Выбор зимних шин - Архив

[Valerick]

Я верю своим ощущениям, но не считаю их объективными, а вот инструментальные замеры - это авторитет непререкаемый. И судя по этим замерам Гиславед сильно сдулся. Нордман далеко не лидер, но у него разброс характеристик сильно меньше, а Гиславед по стабильности вообще в низу рейтинга.

[vess]

Сообщение от Valerick

Я верю своим ощущениям, но не считаю их объективными, а вот инструментальные замеры - это авторитет непререкаемый. И судя по этим замерам Гиславед сильно сдулся. Нордман далеко не лидер, но у него разброс характеристик сильно меньше, а Гиславед по стабильности вообще в низу рейтинга.

Тестовые замеры все таки очень синтетические. Они все измеряют характеристики минимально обкатаной шины. А что касается зимних, тот же Контиайсконтакт вот на моей машине "вошел в форму" примерно через 2000 км! Много вы видели тестов пробежных шин?

[ил73]

Сообщение от vess

Много вы видели тестов пробежных шин?

Кажется таких и не существует или идут вне конкурса на такой один раз натыкался в журнале ЗР от 2000 года ,там бриджстоун б/у выступил очень достойно ,но как грится вне конкурса!!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Valerick

, а Гиславед по стабильности вообще в низу рейтинга.

Среди лучших!!! И в одном и том же журнале типа при сравнении шипованого и не шипованого гиславед 200 вообще очень даже разные заключения при чем про проходимость в снегу?!
Я так же доверяю своим ощущениям и могу сказать очень даже хорошая резина (гиславед200 шип). Один громадный минус - стала дорожать если и дальше так пойдет то не вижу разницы в покупке хоть континенталя хоть нокиана или мишлена ,корейцам пока веры нет.

[Valerick]

Среди лучших

Если не заглядывать в топ, возможно. Не суть, эти колеса всяко лучше, чем всякие поделки типа кордианта или какогонить суньхуньчая с амтелом.
А вот по ценам вопрос отдельный. Если Гиславед на 100р дешевле Контика, то это весьма спорная покупка. Если разница составляет примерно половину цены того же конти - то можно брать ибо есть смысл.