Может быть для Вас. Для меня это бесполезная функция. Если зажигание выключено, значит меня в салоне нет! И кому он будет показывать? Тем более мне не нужно знать напряжение аж после ЭБУ. Мне нужно на аккуме для контроля или хотя бы на замке зажигания. Потому вольтметр в Б/К вещь вообще бесполезная(для меня).
При слабом токе потребления (десятки мА), напряжение практически не отличается на БК и на клемах (по крайней мере киайский мультиметр разницы не показал).
Поэтому и полезно, что напругу можно без включения нагрузки поглядеть.
Но я чаще с брелка сигналки гляжу. Опять же в режиме охраны ток менее 40мА, при таких токах тоже довольно точно напряжение показывает.
А вот БК на приборке врёт из-за диода в цепи (установщики сигналки поставили). Знал бы где он, давно бы уже убрал.
Древовидный вид