Масло для 16 клапанного двигателя

[coronamark2]

Сообщение от Freevector

Что ты подразумеваешь под "гавнойл"?
15тыкм - это пользовательская ошибка при любом масле.

.

Не соглашусь...
Если в движении преобладает трасса - то вполне себе интервал! У меня 15000 км. на служебном Ларгусе набегает за 3 месяца (+/- пару дней), меняю через 15000 км и не парюсь (хотя на ойл клубе сижу постоянно) - масло даже не темное (хотя, это скорее показатель чистоты мотора и состояния поршневой)....

[Tolik043]

15000 км. на служебном Ларгусе набегает за 3 месяца (+/- пару дней), меняю через 15000 км и не парюсь (хотя на ойл клубе сижу постоянно) - масло даже не темное (хотя, это скорее показатель чистоты мотора и состояния поршневой)...

Так служебный он у тебя, значит не твой. Отдай отработку в лабу через 15ккм, в чём проблема. Много интересного узнаешь. Да и ДВС на твоей служебной не 21127? Зазоры норм?

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Так служебный он у тебя, значит не твой. Отдай отработку в лабу через 15ккм, в чём проблема. Много интересного узнаешь. Да и ДВС на твоей служебной не 21127? Зазоры норм?

У меня еще РЕНОшный 8 кл.... С зазорами порядок, лью 5/30 (север все-таки, выше +20 бывает пару дней в году)...Отдавать на анализ - нафиг надо....Я достаточно анализов просмотрел от такого мотора и сделал выводы... Есть у меня еще одно наблюдение...После заливки масла 0/40 (на пробеге 40000 км) и возврата опять на 5/30 - мотор стал крутиться намного резвее...Думаю, износ на 40-ках все же выше, чем на 30-ках...

[Tolik043]

РЕНОшный 8 кл.... С зазорами порядок

Так сам-то как думаешь, или зазор в лапоть, или реношный норм? Если 15ккм отьездить даже по трассе на ЛГ, да ещё как Шурик под 180, то масло можно не менять и 20ккм, оно в постоянку свежее с подлива будет.

После заливки масла 0/40 (на пробеге 40000 км) и возврата опять на 5/30

Вот конечно ни чего не сказать, не наблюдал. Но вроде и нолёвка (?).

.Думаю, износ на 40-ках все же выше, чем на 30-ках...

Теоретически - вроде и нет.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Так сам-то как думаешь, или зазор в лапоть, или реношный норм? Если 15ккм отьездить даже по трассе на ЛГ, да ещё как Шурик под 180, то масло можно не менять и 20ккм, оно в постоянку свежее с подлива будет.

Вот конечно ни чего не сказать, не наблюдал. Но вроде и нолёвка (?).

Теоретически - вроде и нет.

Какой лапоть? Как можно примерно определить состояние ЦПГ не прибегая к инструментальному контролю, знаете? Более 109 не езжу, мотор более 4000 об. не кручу, расход масла за 15000 км. пробег 1-2 мм. по щупу...Как по-Вашему, сколько это???

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Freevector

Естественно. Пятнашку не рассматриваю не при каких вариантах! Это перебор. Об этом много уже где говорилось и обсуждалось.

Есть и мнение, что при трассовом пробеге, можно и больше...Анализы видел: на опеле, кажется, за 18000 км даже кислотное со щелочным не встретились...масло какое было, тоже уже не помню...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

"Сносное" на 15ккм - не подойдёт.

Не зря же есть такое понятие "вязкость моторных масел"
Желательно и по "климатической зоне" подобрать.

Лью теперь Валволайн Макслайф 5/30...До 100000 км. пробега лил Валволайн Синпауэр 5/30... Оба очень крепкие масла!

[Tolik043]

Какой лапоть?

coronamark2 , зазоры на вазовских ДВС в лапоть. Так понятно.

расход масла за 15000 км. пробег 1-2 мм. по щупу.

Срабатывается масло за такой пробег. Что там уповать на что-то.

Есть и мнение, что при трассовом пробеге, можно и больше.

Не, не разделяю. Читаю иногда Ойл.кл. Сколько плюсов там, так бывает и больше минусов, за "большой" перепробег по маслу.

1-2 мм. по щупу...Как по-Вашему, сколько это???

И не могу сказать, т.к не знаю обьём заливаемого масла.

Анализы видел: на опеле, кажется, за 18000 км даже кислотное со щелочным не встретились..

Так одно дело видеть анализ с другого авто, не зная, каким образом эксплуатируется, какая манера езды. Может этому ДВС более 80км и не вваливают.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

coronamark2 , зазоры на вазовских ДВС в лапоть. Так понятно.
Срабатывается масло за такой пробег. Что там уповать на что-то.
Не, не разделяю. Читаю иногда Ойл.кл. Сколько плюсов там, так бывает и больше минусов, за "большой" перепробег по маслу.
И не могу сказать, т.к не знаю обьём заливаемого масла.
Так одно дело видеть анализ с другого авто, не зная, каким образом эксплуатируется, какая манера езды. Может этому ДВС более 80км и не вваливают.

Я про ВАЗовские моторы и не говорил ничего...Или говорил???
В РЕНОшном 8-клапаннике по щупу от мин. до макс. 1,2 - 1,4 л. От мин до макс на щупе- 40 мм... (все примерно) Значит - расход получается за 15000 км.: 1400/40*2=70 гр....Пусть даже 100 мл. Это разве расход масла за 15000 км.???? Это естественный угар (Хон, испарение и пр)...
Масло "срабатывается", как правило:
- от попадания выхлопа через кольца в картер и насыщения масла смываемыми со стенок цилиндра продуктами сгорания (сажей - от чего масло и чернеет))
- попадания воды или топлива в масло (холодные пуски зимой) и неиспарение топлива и воды из-за низких температур масла (опять таки - зимой)

[Freevector]

Сообщение от luchsergey

А что с тобой можно обсудить то,к примеру?

Да много чего можно обсудить. Особенно если чересчур не задаваться)

Сообщение от coronamark2

У меня еще РЕНОшный 8 кл.... С зазорами порядок, лью 5/30 (север все-таки, выше +20 бывает пару дней в году)...Отдавать на анализ - нафиг надо....Я достаточно анализов просмотрел от такого мотора и сделал выводы... Есть у меня еще одно наблюдение...После заливки масла 0/40 (на пробеге 40000 км) и возврата опять на 5/30 - мотор стал крутиться намного резвее...Думаю, износ на 40-ках все же выше, чем на 30-ках...

Реношные двигателя, особенно 8кл, очень неприхотливые. 92-й бензин и более менее сносное масло и никаких проблем. Но регламентом в 15ткм лучше все же не увлекаться. Это не лучший вариант.
С 5w30 с тобой согласен, мне тоже нравилось как двигатель на нем крутился. Единственное в сильную жару, оно теряет большинство своих положительных свойств.

[Tolik043]

сносное масло и никаких проблем.

"Сносное" на 15ккм - не подойдёт. Лучше что-то по крепче с базой. Но я бы столько не катал. Смысл?

Единственное в сильную жару,

Не зря же есть такое понятие "вязкость моторных масел"
Желательно и по "климатической зоне" подобрать.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

"Сносное" на 15ккм - не подойдёт. Лучше что-то по крепче с базой. Но я бы столько не катал. Смысл?

Естественно. Пятнашку не рассматриваю не при каких вариантах! Это перебор. Об этом много уже где говорилось и обсуждалось.