а фактическое наблюдение.., как работает натяжной ролик на таком-же ( плюс минус 5-10 тыс. ) пробеге...
Так и работает, пока новый - пляшет, затем всего лишь медленно перемещается метка, в зависимости от темп. Проверить можешь на холодном ДВС (нахождение метки), заведи и наблюдай, при повышении темп. - перемещение. Фактическое что имел ввиду? Ссылки или видео дать?
Цитата:
вытягивается под диаметр ГРМ, и натяжному не надо так "колбаситься" как на новом.., т.е. это нормальное явление...( имхо )
Под такой пробег, обычно проверяют ролик, проводят осмотр со снятием и на предмет смазки. Если было мало заложено, она коксуется и дальнейшая экспл. не желательна, или замена смазки. Можно прослушать фонендоскопом. Но кто-то не парится - меняет. Так что каким образом ты поступишь - решение за тобой.
Древовидный вид