Спецсимволы для вставки в сообщение

**Oleg08** · 10.03.2017, 09:06

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=52

Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски

ил73 · 18.01.2018, 09:49

Цитата:

лицевые, кроме крыши. из оцинковки

так крышу и на инмаринах не цинкуют , ставят "панорамку" -на многих уже как норма.

luchsergey · 18.01.2018, 09:57

Выяснили же доподлинно от типа тех кто по электронке общается с конвеером : дорогущие ино не цинкуют ваще , тк они итак не гниют , а самый дешёвый ваз гранту и тп делают 100% из горячего цинка видимо чисто за безвозмездную доплату из окладов хранзузского менеджмента,тк также выяснили , что пока был иной менеджмент в 13 годе всю оцинковку обнулили.

ил73 · 18.01.2018, 10:04

Цитата:

: дорогущие ино не цинкуют ваще , тк они итак не гниют

возможно и правда

. Так как хозяева их долго не пользуют пару тройку лет и уже типа не престижно и всякое такое для них эти авто обслуживает личный водитель а он (хозяин ) скорее даже не знает с какой стороны у него лючок бензобака

, так что всё м.б.
P.S. знакомый взял крузака 200 -го б/у всё жалуется типа - совсем ржавый ржавый -попался.

luchsergey · 18.01.2018, 10:06

Срочно нужно тоете ставить хранцузов рулить чтоб они за свой счет делали управляй мечтой из 100% горячего цинка как гранту.

Algabas · 18.01.2018, 22:38

Цитата:

стандарт Рено по коррозионной стойкости кузова такой:"кузов на 100% из 2-х сторонней оцинковки". Но запуская Ларгус, ограничились 50%. и провозгласили коррозионную философию на ВАЗе так:" Лицевые из оцинковки, внутренние избрано". Это касается и следующих моделей за Ларгусом. А на Калину, Гранту действительно оцинковка вернулась, но не всегда в полном объеме. Это тоже проглядывается в постах на форуме.

Стандарты Рено-это для Рено, но не для Автоваза. И на примере Ларгуса это прекрасно видно.
Честно говоря, не верится в то, что вернули кол-во оцинкованных деталей.
Наоборот, стараются удешевить по-максимуму. Посты на форуме - вообще не ориентир.

Цитата:

Качество получше, чем в иномарках многих, это радует

Главное, по чаще это себе и другим повторять. Со временем начинаешь верить в любую чушь.

vess · 21.01.2018, 21:58

Цитата:

Сообщение от LGL2016

никто сча горячую оцинковку не делает, даже на самых дорогих авто, так как дорогой это процесс

Да не. Просто потом этот лист фиг покрасишь. И как его штамповать - тоже вопрос интересный.
"Горячая оцинковка" это вам в кровельное железо. Автолист все таки имеет более широкие требования. От механических свойств на разных этапах обработки до микрорельефа поверхности. Эпоксидные композиции с цинковым пигментом, наносимые при производстве листа и способные пережить все этапы изготовления кузова это покруче "горячей оцинковки".

coronamark2 · 21.01.2018, 23:18

Цитата:

Сообщение от Algabas

Стандарты Рено-это для Рено, но не для Автоваза. И на примере Ларгуса это прекрасно видно.

И что Ларгус? Гниет что-ли?

Algabas · 21.01.2018, 23:20

А что ,не гниет что ли?

coronamark2 · 21.01.2018, 23:54

Цитата:

Сообщение от Algabas

А что ,не гниет что ли?

14 и 15 года точно не гниют!

Дилетант · 29.01.2018, 12:06

Над лобовым стеклом, на крыше, появились маленькие (2-3мм) сколы. Сколы глубокие, с ржавчиной. Вопрос: как самому, без особого гемора, предотвратить распространение ржавчины. Раньше никогда подобным не занимался, но когда-то нужно начинать. Посмотрел в нете несколько видео. Уж больно хлопотно - зачистить, обезжирить, грунтовать-шпаклевать, красить, полировать... Можно как-то попроще, делая упор на предотвращение распространения коррозии? Но и чтобы надежно? Если это место (2-3мм) будет малость отличаться от соседних участков в плане эстетики, для меня не критично, через лупу рассматривать не буду.