ДК2 снят и лежит в коробке. До перепрошивики стояла обманка
Под ударом может быть только ДК1, но пока он исправно работает.
Спасибо за ответ .
ДК1 по старинке лямбда зонд я так понимаю , ДК2 если снять перепрошивать или обманку -понятно , Ну вместо пламягасителя ,что бы небыло всяких звуков мне так кажется бюджетно будет в корпус катализатора забить или как получится свернутую сетку(полоску) из нержавейки типа такой
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Спасибо за ответ .
ДК1 по старинке лямбда зонд я так понимаю , ДК2 если снять перепрошивать или обманку -понятно , Ну вместо пламягасителя ,что бы небыло всяких звуков мне так кажется бюджетно будет в корпус катализатора забить или как получится свернутую сетку(полоску) из нержавейки типа такой
У меня катализатор в корпусе и он исправен. Т.е. его я могу вернуть на место, он не испорчен. Вот ЛучСергей вроде его вырезал и у него обычная банка.
А у моей гранты вместо ката труба, туда тяжело что то впихнуть будет да и выхлопу будет мешать.
Я вообще для экспериментов его снял, чтоб можно было безмерно смесь обогащать или наоборот лить всякую дрянь (на время даже ДК-датчик кислорода снимал). Главное, чтобы форсунки не забились дрянью какой нибудь, а так на поршнях нагара нет, свечи белые - даже не парюсь по поводу качества бензина. Всё что не сгорит, в трубу вылетит.
Последний раз редактировалось www-shurik; 09.02.2018 в 15:59.