Проблема с движком - 3

[T3D]

По мне народ занимается фигней!

Это который себя убеждает, что ему и так тепло?)))

Езжу на Гранте уже пятую зиму, в салоне тепло.

Езжу на гранте вторую зиму, в том году было холодно, в этом году поменял термостат, теперь тепло...

Зимой эксплуатирую авто до температуры минус 30-33 градуса.

Езжу на работу каждый день. Эту зиму морозы под 30 стояли больше месяца. Эксплуатирую авто до -40 (холоднее у нас просто не бывает).

Никакое одеяло на двигатель не ложу, закрываю только морду (верхнюю щель зимой всегда, в бампере в зависимости от погоды).

Одеяло не ложил. Прошлый год с закрытой мордой и термостатом 77-82 показал, что закрытие морды полная фигня, и с термостатом 87-92 в салоне намного теплее.
Полное закрытие морды только довало эффект включения карлсона при длительном толкании в пробке... (т.е. двигатель нагревался до 100).

Температура на прогретом двигателе держится стабильно в пределе 79-83 градуса - тепла для отопителя салона "за глаза"

Какие за глаза? Из печки только нормальная температура начинает идти при 80 градусах.

вентилятор печки максимум на втором положении.

После 83-85 включаю вентилятор печки на 3 скорость, чтобы быстрее прогреть салон и было ДЕЙСТВИТЕЛЬНО тепло...

А вобще обратимся к гуглу...
Средние показатели погоды
Гомель, Беларусь
Декабрь-1° / -6°
Январь-3° / -9°
Фераль-1° / -8°
Брянск, Брянская область
Декабрь-2° / -7°
Январь-4° / -10°
Фераль-3° / -10°
Киров, Кировская область
Декабрь-7° / -13°
Январь-10° / -16°
Фераль-8° / -15°
Омск, Омская область
Декабрь-10° / -18°
Январь-13° / -22°
Фераль-11° / -20°

Вас вот реально ничего не смущает?!
Да когда на улице -10, то это тепло!
А до - 5, так это или осень или весна.
Если вас устраивает родной термостат, то либо вы живете в теплом месте, либо вы себя убеждаете, что тепло.

А я, когда ездил ещё на карбюраторной машине, всегда хотел себе инжектор именно из-за автозапуска и температуры двигателя за 90, чтобы было КОМФОРТНО.

[vivaldis]

А я, когда ездил ещё на карбюраторной машине, всегда хотел себе инжектор именно из-за автозапуска и температуры двигателя за 90, чтобы было КОМФОРТНО.

После таких параметров нужно летом на юг сьездить и посмотреть что будет в конце поездки. Про термостат нужно создавать 2 темы. Первая для жителей севера и 2 для южных и средних районов. Владельцы югов обычно боряться с перегревом. Северяне наоборот. И что интересно-все правы. Только самое главное не нужно никому навязывать свое мнение. Поделился инфой и в конце написал ИМХО. Так будет правильно. Учить никого не надо. Чем короче ответ-тем ясней. Какая у кого погода-прекрасно из окна видно.

[babai]

После таких параметров нужно летом на юг сьездить и посмотреть что будет в конце поездки.

ничего не будет, с 12 года на гранте термостаты на 92 гр. ставлю, нормально все летом, а у нас и больше +40 бывает

Добавлено через 4 минуты

Я писал здесь за заводскую техдокументацию на работу системы охлаждения двигателя.

это не тех документация, а информационное письмо, для успокоения владельцев

[Андрей Варкентин]

Сообщение от T3D

Если вас устраивает родной термостат, то либо вы живете в теплом месте, либо вы себя убеждаете, что тепло.
А я, когда ездил ещё на карбюраторной машине, всегда хотел себе инжектор именно из-за автозапуска и температуры двигателя за 90, чтобы было КОМФОРТНО.

Вы похоже машину с баней путаете?

PS Живу в Сибири. В этом году температура доходила до -48. Уже больше месяца держится по утрам не теплее -25. На дальняк в авто езжу без верхней одежды, даже при минус 30.

PPS И ещё раз повторю, меняя термостат на нештатный - вы занимаетесь фигнёй! На заводе всё же не дураки работают. Пару лет назад здесь на форуме выкладывали техдокументацию на систему охлаждения двигателя Гранты с пояснениями. И там рабочая температура СОЖ двигателя, если не ошибаюсь в 82 градуса, была исчерпывающе обоснована. Собственно мне всё-равно, что вы делаете со своим автомобилем, не надо только окружающим "втирать дичь".

Добавлено через 9 минут

Сообщение от vivaldis

Владельцы югов обычно боряться с перегревом. Северяне наоборот.

Живу в Западной Сибири, северо-запад Алтайского края, и при нашем резко континентальном климате актуальна и продолжительная летняя жара с температурой +40, и продолжительные зимние холода с температурой около -40. Могу ответственно утверждать по результатам пятилетней эксплуатации, что Гранта в стоке вполне сносно переносит эти температуры, по крайней мере модификация "Норма" с кондиционером и двигателем 11186.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от пессимист

дают не более, чем эффект плацебо.

Хорошо сказали.

[T3D]

Вы похоже машину с баней путаете?

Не путаю. Чем выше тампература - тем теплее. Это общий закон термодинамики.

PS Живу в Сибири. В этом году температура доходила до -48.

И я живу в Сибири. Я не говорю про температуру, которая была где-то местами. Я говорю про температуру, в которой работала машина и при которой находился в ней я.

На дальняк в авто езжу без верхней одежды, даже при минус 30.

На дальняк это хорошо... А вы пробовали стоять 20-30 минут в пробке до работы?
Когда двигатель на оборотах, то вероятно температуры в 80 градусов и хватает для качественного обогрева...
А когда стоит на холостых и тепло из печки выдувается быстро, то я предпочитаю, чтобы этого тепла было в печке с запасом.

На заводе всё же не дураки работают.

То есть до этого работали дураки? А потом один умный понизил температуру?)))
Эти не дураки так же запилили кривую прошивку на 21127, а потом по гарантии 2 года всем дроссель меняли, а потом до них доперло и они прошивку поправили. Но почему-то исправить свой косяк на 2,5 годовалой машине отказались, наверное из-за того что масло у них по гарантии не меняли... Это же так всегда... Масло не поменял - у ЭСУД прошивка сама портится и её обновлять только за деньги)))

Пару лет назад здесь на форуме выкладывали техдокументацию на систему охлаждения двигателя Гранты с пояснениями.

Все всегда прикрывают свой зад. В том объяснении и 70 градусов было нормой. Запросите почему у вас температура 90 всегда, они вам скажут что и это норма и другую писульку подсунут.

"Норма" с кондиционером и двигателем 11186.

Возможно, а для нормы без кондиционера и двигателем 21127 лучше 90 градусов, ИМХО

PPS И ещё раз повторю, меняя термостат на нештатный - вы занимаетесь фигнёй!

Это ваше мнение...

Собственно мне всё-равно, что вы делаете со своим автомобилем

А вот это правильно... Это мой автомобиль, и я хочу, чтобы он работал комфортно...

Только самое главное не нужно никому навязывать свое мнение.

А вот с этим согласен.

P.S.: Читал я все эти отписки автоваза и прочее. Тоже сначала отбросил мысль о замене, но мерзнуть не хотелось. Я тестировал на себе, без плацебо, катался с температурой открытия термостата 80 - было холодно. 96 - при температуре до -10 было слишком жарко. При 92 мне сейчас понравилось само то. Думаю и 88 и 90 тоже было бы не плохо.

Вывод: Если вам комфортно, то ничего менять не надо, зря потратите деньги и можете сделать только хуже. Если что-то не устраивает, то можно и попробовать, если это укладывается в ваш бюджет, а убеждать кого-то в чем-то не надо...
А большинство автовладельцев на автофорумах всегда всем доказывают, что правильно так, как у них, а другие все дураки...

[Андрей Варкентин]

Сообщение от T3D

То есть до этого работали дураки? А потом один умный понизил температуру?)))

Я писал здесь за заводскую техдокументацию на работу системы охлаждения двигателя. Там всё прекрасно расписано для чего и зачем это было сделано. Пересказывать её здесь не собираюсь, найдите и почитайте. Там всё лаконично и доходчиво объяснено.

Сообщение от T3D

Не путаю. Чем выше тампература - тем теплее. Это общий закон термодинамики.

Ну так может вам вообще антифриз до кипения довести, а за одно и более термонагруженную голову до предельной температуры? Главное же чтобы в салоне "Ташкент" был. Надеюсь я правильно вас понял?

Сообщение от T3D

На дальняк это хорошо... А вы пробовали стоять 20-30 минут в пробке до работы?

Наверное у меня Гранта какая-то неправильная, но ничего там не выдувает на холостых. Температура держится в районе 80 градусов. Печка на втором положение даёт комфортное тепло

Сообщение от T3D

Возможно, а для нормы без кондиционера и двигателем 21127 лучше 90 градусов, ИМХО

Если вы всё знаете - может вам свой автомобиль выпускать, а не учить конструкторское институт автогиганта вкупе с зарубежными партнёрами автомобили проектировать?

Сообщение от T3D

А вот это правильно... Это мой автомобиль, и я хочу, чтобы он работал комфортно...

Вам это никто не запрещает. Но давая советы по изменению конструкции транспортного средства, надо и понимать ответственность если кто-то из доверившихся вам форумчан сократит ресурс мотора или не дай бог поджарит его теплым летом

[ил73]

Вывод: Если вам комфортно, то ничего менять не надо, зря потратите деньги и можете сделать только хуже. Если что-то не устраивает, то можно и попробовать,

Точняк . Меня устаривает работа штатного термостата и в городе и на трассе и летомв 40 и зимой в -40 все норм. А вот штатное кресло совсем не устраивало и я его заменил от иномарины , кому то колеса штатные просто супер 185/55 15" - для меня отстой заменил на другую размерность более приспособленую для наших условий. ВАЗ этим и хорош , что в нем всегда останется место для творчества не то что эти скучные МАЙБАХи и прочие Роллс Ройсы