Стук подшипников первичного вала

[Ярослав02]

Может кто здесь в курсе.
Среди подшипников валов в торговле иногда предлагаются подшипники с суффиксом С3. Это повышенный тепловой зазор(типа, если подш при работе греется, то делается допуск на тепловое расширение внутр. кольца). То есть, теоретически, будет доп. люфт валов КПП в зубчатых соединениях на холодной коробке, что как-бы не есть гут.
Стоит ли бояться С3, или это всё чушь и доп зазор там незначителен и в работе КПП никак не скажется ?

[alex-1968]

Ярослав02, не, ну раз уж ты заморочился до такой степени с этими подшипниками, что выяснил про этот тепловой индекс, то и прикинь на сколько там этот зазор больше.
Ты че думаешь там разница в миллиметры чтоль? ))
Думаю что сотые, а то и тысячные.
А ты все это затеял из-за стука, виной которому подшипники как ты предполагаешь.
Так неужели ж ты думаешь, что лишняя пусть сотая миллиметра как то на стук может повлиять?
ИМХО - не парься короче.

[ss-45]

У С3 тепловой зазор намноооого больше. Я тпкие на генератор взял, даже не знаю как на гену ставить с такими люфтами...

[Ярослав02]

Ну вот, алекс1968 и сс-45 озвучили два мнения, сидящих во мне самом, почему я и задал этот вопрос.
Да, мне тоже казалось что зазор там увеличен на несущественную величину, но я точно не был уверен, и мои сомнения и высказал сс-45. Я не хочу ставить заведомо люфтящий подш, ещё и за немалые деньги.
Есть в продаже у частного лица сравнительно недорого СКФ-Эксплорер(это типа премиальная марка подшипников СКФ, типа супер-пупер), но он - С3. Вот и задумался.

Спеца подшипникового надо спрашивать ...

[ss-45]

Сюда надо искать с уменьшенным зазором.

[александ р]

6-126805Е есть старая мысля вкорячить такой подшипник в кпп ,размер такой же только проточка нужна под стопор ,что не проблема ,а вот найти подшипник из старых запасов проблемно
подшипник от 41го грузоподьемнее что ли чем пресловутые 305

Добавлено через 37 минут
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=259714&start=0 вот можно почитать но инфа обрывается

[Колыч]

Шум от изношенного/некачественного выжимного подшипника (муфты сцепления) или от демпферных пружин сцепления (при разбитом их посадочном месте) рассматривался?
Почему сразу на подшипник 1 вала КПП подозрение?

[alex-1968]

александ р,
А токарь что говорит на счёт проточить?
Просто твердость обоймы подшипника где то близко к твердости победитового резца.

Колыч, я вообще не верю что люфт в подшипнике в десятые доли миллиметра (а люфта в несколько миллиметров там не может быть) может привести к каким то похожим звукам.
Из-за изношенного подшипника может быть гул, хруст и т.п. Послушайте какие звуки издаёт ступичный когда ему хана - вот что то в этом роде.
Но чтоб стоя на холостых брякало из-за подшипника.... нунах.
Так что такие звуки на мой взгляд от чего угодно, но не от подшипника.
Однако народ тут упорно продолжает на этом настаивать, при этом ни разу не то чтоб не разобрав, а даже не сняв коробку )))
Ну вы блин на снятой коробке возьмите и попробуйте первичный вал рукой поболтать. И оцените там люфт и попробуйте услышать какой то звук.
Нету там ни заметного люфта на таком плече, ни соответственно никакого брякания.

[evil_laugh]

Не берите подшипники C3, зазор в них сильно больше, я это прошел с мотоциклетным двигателем, когда сдуру обчитался форумов, где пересказывали одну и ту же басню (видимо, сами никогда не ставив) - ставь C3, ставь С3... ну я поставил ради эксперимента (хотя до этого всегда ставил обычные), коленвал имел люфт уже при сборке и все это хозяйство при первом же запуске адски загремело.

[Ярослав02]

Сообщение от evil_laugh

Не берите подшипники C3

Не будем, спасибо. Заказал обычные.