Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Tolik043]

.мне смутило одна вещь ..пробег 8000 тыс км

На таком пробеге можно/нужно (по желанию) заменить паразитный, он не предсказуем. Натяжной и ремень, менять на 8ккм нет смысла. На гарантии авто? Свист может и от ремня генератора быть. Смотреть надо. Паразитный можно заменить на японский или 2112.

Во блин а меня тут обсирали,как может состояние ремня и помпы зависит от манеры езды

Сергей, брось ты, ни кто тебя не обсирал. На такие рабочие моменты не обращай внимания - форум.

[доктор-ватсон]

я не знаю есть гарантия или нет ! я менял бампер сам .думаю что с гарантии слетел .жена треснула бампер это ее авто

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

На таком пробеге можно/нужно (по желанию) заменить паразитный, он не предсказуем. Натяжной и ремень, менять на 8ккм нет смысла. На гарантии авто? Свист может и от ремня генератора быть. Смотреть надо. Паразитный можно заменить на японский или 2112.

Сергей, брось ты, ни кто тебя не обсирал. На такие рабочие моменты не обращай внимания - форум.

вообще с этой гарантией не понять ..в одном сервисе говорят надо масло менять на 2 тыщах .в другом говорят не надо ..позвонил на завод там говорят по сервисной книжке делать .а там написано на 15 менять .но я думаю у меня нет гарантии ибо я бампер поменял сам и масло на 5 тыщ пробега тоже сам менял

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

На таком пробеге можно/нужно (по желанию) заменить паразитный, он не предсказуем. Натяжной и ремень, менять на 8ккм нет смысла. На гарантии авто? Свист может и от ремня генератора быть. Смотреть надо. Паразитный можно заменить на японский или 2112.

Сергей, брось ты, ни кто тебя не обсирал. На такие рабочие моменты не обращай внимания - форум.

паразитный 2112 я так понимаю подходит ! можно поменять просто сняв верхний кожух и ослабив натяжной ролик ?

[Tolik043]

.в одном сервисе говорят надо масло менять на 2 тыщах .

Правильно говорят, если 8кл ДВС. И будет правильным, если заменить и в 16кл ДВС. Затем уже по эксплуатации, или по моточасам, или по пробегу.

.позвонил на завод там говорят по сервисной книжке делать .а там написано на 15 менять

И они правЫ, но со своей колокольни - завод. Я такие вещи для своего авто не практикую, ездить 15ккм на залитом с завода и т.д. Но и др. не призываю к такому действию.

Добавлено через 1 минуту

паразитный 2112 я так понимаю подходит ! можно поменять просто сняв верхний кожух и ослабив натяжной ролик ?

Да. Как это сделать - в теме.

[доктор-ватсон]

Сообщение от Tolik043

На таком пробеге можно/нужно (по желанию) заменить паразитный, он не предсказуем. Натяжной и ремень, менять на 8ккм нет смысла. На гарантии авто? Свист может и от ремня генератора быть. Смотреть надо. Паразитный можно заменить на японский или 2112.

Сергей, брось ты, ни кто тебя не обсирал. На такие рабочие моменты не обращай внимания - форум.

Сообщение от Tolik043

Правильно говорят, если 8кл ДВС. И будет правильным, если заменить и в 16кл ДВС. Затем уже по эксплуатации, или по моточасам, или по пробегу.

И они правЫ, но со своей колокольни - завод. Я такие вещи для своего авто не практикую, ездить 15ккм на залитом с завода и т.д. Но и др. не призываю к такому действию.

Добавлено через 1 минуту

Да. Как это сделать - в теме.

на дэу например чтоб поменять ролик нужно сливать антифриз .так как там ремень натягиваеться помпой ! нужно снимать помпу и менять под ней кольцо ))) вот такая вот ядреная система блин

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от доктор-ватсон

на дэу например чтоб поменять ролик нужно сливать антифриз .так как там ремень натягиваеться помпой ! нужно снимать помпу и менять под ней кольцо ))) вот такая вот ядреная система блин

сколько было машин .не разу не думал про то ! шестерка была .забил на то .волга была тоже забил и ездил счастливо .но в современной реалии чего то стал об этом думать)))

[Tolik043]

чтоб поменять ролик

Если что, то здесь можно посмотреть. http://www.priorovod.ru/showpost.php...50&postcount=1

[T3D]

Ребята на скольки км пробега советуете менять ремень грм?

Смотреть надо по состоянию.
Я купил свою с пробегом в 53. На 60 заехал к мотористу он послушал, сказал шуршат ролики. Сняли ремень, посмотрели помпу, она уже расшатаная была и болталась.
Ремень бы ещё походил, но раз всё меняли, то решил и его сразу тоже поменять, чтобы ещё тысяч на 50-60 забыть.
Но на всякий случай каждые 10 тысяч заезжаю к мотористу послушать посмотреть на ГРМ (у нас стоит 200р).

[доктор-ватсон]

Сегодня поменял ролики грм! Оба были в плохом состоянии ,особенно паразитный

[alex-1968]

Когда мы говорим что зависит от манеры езды, то имеется в виду что крутят мотор по разному.
Ремню пофигу пробег, ему важно количество оборотов двигателя.
Соответственно, если один предпочитает мотор крутить, а другой нет, то при одинаковом пробеге количество сделаных оборотов будет разное.
Кстати не понимаю - че б счётчик оборотов КВ не поставить? Это вообще ничего не стоит, только программное обеспечение.
По мне так более корректный критерий для ТО.
Ну и разумеется от внешних условий зависит - температуры, ее перепадов, грязи и т.д.

Ну а так то правильно сказали - смотреть надо. Ремень видно, а подшипники слышно понимающему.
И да, 180 тык не реально.
С новья тык на 60 точно можно рассчитывать, а потом подглядывать надо.

[Tolik043]

Соответственно, если один предпочитает мотор крутить, а другой нет то при одинаковом пробеге количество сделаных оборотов будет разное.

ДВС - не вискомуфта, что б кол-во сделанных оборотов ремня, зависело от предпочтения как крутить мотор, на оборотах или тошнить на том же километраже по пробегу.
Не надо путать работу мотора и работу ремня с километражём авто и моточасами работы ДВС.

Когда мы говорим что зависит от манеры езды, то имеется в виду что крутят мотор по разному.

Когда мы говорим о манере езды, то и говорим о манере езды. В данном случае. Резкий старт с перекрёстка, резкое ускорение тапкой в пол, резкое торможение на юз (водитель на доли секунды педаль тормоза нажимает быстрее, чем на педаль сцепления), затяжное торможение двигателем с горы,с добавлением оборотов ДВС (уменьшение оборотов - скинули газ). За всё это ремень спасибо не скажет, а будет терпеть и работать, но крякнется раньше, чем от динамичной и спокойной манеры экспл. авто. Эксплуатация авто в холодном климате (север). Чем больше период экспл.,не зависимо от пробега - тем чаще смотреть ГРМ в целом. Писал уже об этом. Замена ремня по моточасам, ни чего не даёт, не автокран в эксплуатации, а легковое авто. Ни кто не пользуется этим. Статистики во всяком случае нет

а подшипники слышно понимающему.

Как раз дрищя паразитного и не слышно, по этой причине и меняют, не дожидаясь.

[Сергей23]

а подшипники слышно понимающему.

У меня есть слухалка,но я не знаю какой звук должен быть у умирающего натяжного ролика или помпы...Может есть курсы по слушанью роликов,как курсы у радистов или как у гидроакустиков с подводных лодок.Есть наверно шаблоны звуков которые указывают на износ или умирание натяжного ролика и помпы?