А где я написал, что распредвалы по инерции должны крутиться, после вынужденной остановки дв? Маховик со счетов сбрасывать нельзя, не так ли? У нас не иномара, и маховик не демпферный. Или скажете, что без разницы нагрузки на ремень ГРМ, при резком торможении, с запоздалым выключением сцепления? Гасители крутильных колебаний могут помочь, да не предусмотрены они.
Ма-хо-вииик! Как интересно!
Последний раз редактировалось Шикльгрубер; 23.03.2018 в 22:33.
Древовидный вид