Стук подшипников первичного вала

[Волгарь]

Сообщение от Ярослав02

. Заказал обычные.

Дело пошло. Ждём результатов вскрытия и трансплантации.

[Ярослав02]

Сообщение от Волгарь

Дело пошло. Ждём результатов вскрытия и трансплантации.

Да, будут дела - я отпишу сюда, хотя вряд-ли это будет сильно скоро.

Пока купились только 6305 и 205 от Койо. А 305-й не хочет покупаться. Ждёмс ...

[_Сантей_]

Сообщение от alex-1968

Из-за изношенного подшипника может быть гул, хруст и т.п. Послушайте какие звуки издаёт ступичный когда ему хана - вот что то в этом роде.
Но чтоб стоя на холостых брякало из-за подшипника....

Тут может действительно оказаться так, что брякает не сам подшипник.
Вот ролик, в котором видно большой люфт концевика первичного вала из-за люфта подшипников. Рычаг-то большой получается, поэтому люфт подшипников в несколько десяток может приводить к ощутимому люфту концевика вала. Соответственно, он будет ощутимо болтаться при вращении, из-за чего что-то может тарахтеть в корзине сцепления.
Это сугубо моя дилетанская версия, вестимо.
Которая, к сожалению, плохо объясняет, почему тарахтение пропадает при движении рычага КПП в сторону 3 или 4 скорости без выжима сцепы (синхронизатор центрирует вал, из-за чего он перестает болтаться?)

Добавлено через 5 минут
Вот другой ролик, где люфт виден еще более наглядно

[Ярослав02]

Сообщение от _Сантей_

Вот другой ролик, где люфт виден еще более наглядно

Там коммент вверху, понравился. Если правда, что это из-за подша-С3, то это писец а не подшипники. Хотя сомнительно что на С3 такой огромный люфт.

Добавлено через 18 минут
Это если такие люфты бывают, то как может плавать пятно контакта в зубчатом зацеплении. И если это действительно из-за С3-подшей и "так задумано", то тогда понятен мой усиленный вой II-передачи на холодной коробке и ощутимо притихающий на прогретой.

[alex-1968]

Это не такая коробка! Это например москвичевская была такая.
Насмотритесь хрен знает чего )))
На такой коробке как на видео первичный вал коротенький - он собственно подшипником внутри и заканчивается. Поэтому люфт даже в одну десятку на таком плече может давать несколько миллиметров на конце вала.
Для таких коробок в маховике подшипник ещё ставиться, чтоб туда другим концом вал вставал.
В грантовской не так. Там вал проходит через весь корпус и подшипники соответственно по краям.
Ну посмотрите блин картинку коробки в разрезе.

[_Сантей_]

Сообщение от alex-1968

Это не такая коробка! Это например москвичевская была такая.

Тем не менее, на 2181 свое плечо (от подшипника до концевика ПВ) тоже имеется, пусть и не такое большое.


А я всего лишь высказал версию, о чем упомянул специально.

Насмотритесь хрен знает чего )))

И не говори. Нет, чтобы больших дяденек спросить, что нам можно смотреть, а что нет

[alex-1968]

Ну а нафига они постят такое?
Взять узел, получается сдернуть с одной стороны подшипник (понятно что болтаться будет на таком плече) и типа ААА! И ЭТО НОВАЯ КОРОБКА!
А ты и рад.
Ну и смотри на здоровье - мне то че. А то еще и давай замени подшипники у себя.
Удачи.

[_Сантей_]

В общем, некое плечо все же имеется, которое заметно усилит эффект от люфта подшипника.
И если диск сцепы болтается, как на этом видео, то он вполне может производить брякающие звуки.
Все сугубо имхо и на правах одной из версий.

[Волгарь]

Я что-то в ступоре. Всю зиму по утрам коробка доставала меня покряхтыванием и похрустыванием. Сегодня утром (-13) ровный коробочный шум. Причину кардинального изменения вижу лишь в замене троса сцепления, который вчера вечером порвался и был заменён на новый.
После замены троса, коробка вообще стихла.
Что это?

[ss-45]

Сообщение от Волгарь

Я что-то в ступоре. Всю зиму по утрам коробка доставала меня покряхтыванием и похрустыванием. Сегодня утром (-13) ровный коробочный шум. Причину кардинального изменения вижу лишь в замене троса сцепления, который вчера вечером порвался и был заменён на новый.
После замены троса, коробка вообще стихла.
Что это?

Я давно сказал, что это трос шумит.