VW Polo седан - 5

[lis@ndrew]

Когда на гэлакси катался офигивал - пузотер пузотером, а сидишь выше, чем народ в паркетниках. Многие на светофоре такими удивленными были, осознавая, что сидят ниже. А мне пох, высоко или низко сидишь, главное - чтоб удобно.

[hoh23]

Смешно ей-богу, разница 3 см в высоте авто. Ладно б еще про весту кросс - там действительно высокая машина.

Кросс и обычная как раз 3 см разница.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Кросс и обычная как раз 3 см разница.

Я имею ввиду с поло сравнить. Там будет уже 6 см, а это уже и на глаз видно.

[Neibot]

Обсуждение отсюда: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=14904

Преимущество у Поло если только по асфальту исключительно ездить..)) и то, не знаю даже насколько они стоят переплаченных денег..!!! Я не нашел на братовом Поло каких-либо больших преимуществ.., ( в базовой комплектации без кондея )..!!! Резина с завода у него какая-то наша, Кама или Кордиант, не помню,.. какой либо шумки заметной не обнаружил, приемственности мотора, даже со своим 8 кл., тоже разницы не вижу.., по салону, поудобнее в Поло сидеть.., ноги дальше вытягиваются.., но как-то узкО там.., панель на любителя.., у него там балалайка "Мистери" в салоне, в подарок поставленная, у меня встроенная заводская поудобнее выглядит., да и звучит не хуже..)) У него Поло 14 года, он там с поршневой по гарантии с ОД бодался что-то.., не знаю подробностей..
Как на природу куда вместе едем, у меня сердце кровью обливается, как он задними пружинами за все кочки цепляет.., когда нибудь оторвёт нахрен..)
Вывод..
Он покупал Поло в 14 году, за 600 + т.р, плюс допы...
Я в 15-м Гранту за 376, из допов сигналка..
Двести с лихуем, разница в цене, даже без кондея..!!!
В чём тут "жжешь напалмом!..?

Тогда разница между средней грантой и пустым поло была 200к. Сейчас от цены гранты комфорт докинуть 200к - выйдет уже поло драйв. А это совсем другие ощущения от авто по сравнению с дорестайлом без кондея или грантой.

По пунктам:

1. Щас продают рестайл. Разница с дорестайлом есть. В той же проходимости например - рестайл подняли.
ЗЫ Я когда говорю о поло - подразумеваю тот, что продаётся сейчас, т.е. рестайл.

2. Что у поло клиренс 145, что у автоматной гранты был 145. Разницы в проходимости ни зимой ни летом не ощущаю. Чашками нигде ни разу не цеплял, кроме как в глубокой снежной колее, впрочем им от этого ничего не будет - силовая железка и есть силовая железка. С проходимостью считаю проблемы больше надуманными.

3. Резина с завода у меня была ровно точно такая же, как и на гранте с завода - Pirelli P1. Хорошая кстати резина, рекомендую.

4. Шумка у рестайла на хорошем уровне, после люксовой гранты (где доп. пакет шумки был прям в комплектации прописан) разница очень заметна (резина одинаковая, напомню). И чем больше скорость - тем более заметна. На городских скоростях (до 80 кмч) катишься на шестой - все равно что на нейтралке, движка не слышно от слова совсем.

В свою очередь, моя люксовая гранта с пакетом шумки была заметно тише обычной 8-клапанной Нормы того же года выпуска (катался сравнивал). Там еще и вой коробки был шо ппц.
Соответственно, если перелезать с 8-клапанной гранты на поло - первый вау-эффект будет от шумки.

5. Движок тоже пободрее после 21126, особенно с низов. И потише. И автомат не трясет машину на холостых.
После гранты - расход снизился на 2 литра. Вот недавно залил полный бак (55л) прям до упора - решил отметить сколько на нём проеду. Проехал уже 500 км с лишним в смешанном режиме - где есть и пробки и трасса и просто обычное движение по городу, а индикатор всё еще показывает полбака на борту.
По сравнению с ДВС, которые ставились на дорестайлы - нынешние проблем с поршневой не имеют.

6. Поло фактически по замерам внутри пошире гранты. Панель удобная в том плане, что все кнопки на виду и ни до одной не надо тянуться. Нет такого что попогревы где-то там за рычагом кпп и надо туда тянуться и отвлекаться от дороги.

7. Не надо ставить гамнитолы мистери. До гранты ставил себе пионер и был доволен звуком.
На гранте штатный звук был так себе. Динамики спереди 13 см и сзади 10 см. В итоге я заменил фронт, поставил шелковые пищалки в стойки, закинул в багажник саб и поставил отдельный усилок на фронт и саб. И заиграло хорошо.
В поло 16 см по кругу и магнитола Harman с завода. Такого запаса по громкости конечно нет, но он тут и не нужен - шумка намного лучше. По качеству звучания после всего вышеописанного что было на гранте - штатный звук поло не напрягает. Есть и басы и сцена и высокие даже без отдельных пищалок.

8. Помимо всего этого у поло нормальный задний ряд, лучше управляемость, нормальная оцинковка и 12 лет гарантии от сквозной коррозии, мелочи навроде запираемого лючка бака и полноценных подкрылков с завода по кругу, есть крепления для салонных ковриков, которые в гранте у меня вечно уезжали куда-то под педали, фары не падают со временем, передние стекла опускаются полностью, практически нет проблем с натиранием ЛКП (немного есть в дверях, но масштабы с грантой не сравнить), удобство посадки за рулем выше - все регулировки, включая сиденья по высоте и руль по вылету - есть уже в минималке, под полом багажника есть органайзеры в запаске и рядом с ней, и т.д. и т.п.

[tanais]

Сообщение от Neibot

. Вот недавно залил полный бак (55л) прям до упора - решил отметить сколько на нём проеду. Проехал уже 500 км с лишним в смешанном режиме - где есть и пробки и трасса и просто обычное движение по городу, а индикатор всё еще показывает полбака на борту.

Да у вас, батенька, просто мопед какой-то..))) это ж на баке, километров 1.100-1.200 можно проехать.., в смешанном режиме.., на автоматной машине-то.., я на механике в 5.5 на сотню укладываюсь, и то считаю что супер экономично для бензина, а тут автоматный Поло вообще только нюхает..))))
Ну, а в остальном.., тут немного получше, там чуток.., в сравнении с Грантой, а две сотки переплати..!!!
А в сравнении с Вестой, уже особо и ничего не предъявить, что б сделать выбор, в пользу Поло.., а как минимум сотка в своём кармане останется.., да если ещё действительно безвтык в серию пошел..)

[Neibot]

это ж на баке, километров 1.100-1.200 можно проехать..

Не, на самом деле меньше, около 800-900. Поло первые 200 км может показывать полный бак (ибо залито было прям под горловину почти), и только потом индикатор начнет снижаться.

К слову, по трассе если спокойно ехать соточку - расход около 4 литров.
Ибо 6 передача и 2000 оборотов.

тут немного получше, там чуток..

Нутк а дьявол кроется в мелочах. Тут чуток, там чуток - а от машины в итоге совсем другое впечатление.

А в сравнении с Вестой, уже особо и ничего не предъявить, что б сделать выбор, в пользу Поло..

Тю. Автомат.
Вот уж чего-чего а этого веста предъявить пока не может.

а как минимум сотка в своём кармане останется..

Смотря какие комплектации сравнивать. Поло на палке с климатом, лобогревом и ММС с камерой стоит 738. Веста седан 1.6 на палке с климатом, лобогревом и ММС с камерой стоит 729.

У весты плюс в проходимости за счет клиренса и в безопасности за счет наличия есп и боковых подушек.
У поло плюс в надежности и проработке мелочей (подгонка пластика, качество кнопок-крутилок, нет сабли которая трет краску, меньше расход, движок очень быстро прогревается, кпп четкая и не воет, зеркала на скорости не свистят и не трясутся, кожа на руле, ручке кпп и ручнике, авторежим на всех ЭСП, есть режим одного взмаха дворников, органайзер рядом с запаской и т.д.).

В остальном они сопоставимы по вместимости и по комплектации (с небольшими перегибами в ту или иную сторону навроде датчиков света-дождя и литья у весты и складных с кнопки зеркал и парктроников по кругу с визуализацией у поло).

Тут есть над чем подумать.

И да, оба варианта однозначно стоят своих +200к относительно средней гранты. Я даже после люксовой ни разу не пожалел, хотя гранта была тоже отличным авто за свои деньги.

[Димон 55]

На механике Поло наверное в 2,5-3 л/100 км. укладывается???)))))))))))))) Ну, раз в 4 л. на АКПП....

[Neibot]

4 л. на АКПП....

Условия для этого выше написаны. 100кмч и ровное движение на шестой.
Автомат своё отъедает в городе. Но куда поменьше чем автомат гранты.

[Ky.]

рестайл подняли

Сколько сейчас клиренс?

Вызывает антирес вот такой еще разрез (с)
Что у Полы с усилителями бамперов? На фоне бесполезной грантовской дуги спереди и пустоты сзади, дюже любопытна конструкция другого народного автомобиля.

[flinter]

На механике Поло наверное в 2,5-3 л/100 км. укладывается???)))))))))))))) Ну, раз в 4 л. на АКПП....

Наверное можно создать и такие условия.
У меня джетта в 4 литра на 80 выходит. А поло то полегче.
https://photos.app.goo.gl/TiFoL5zkcHai7DcR6
Правда поло надо TSI+DSG - вот эта и едет и экономит. И Весту спорт рвет ))