Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Freevector]

Сообщение от пессимист

Сцепление в большей мере зависит от владельца, чем от качества изготовления. Брат ездил на ИЖ Ода, Ваз-2111, на обеих пробеги при продаже были за 200 тыс., в мотор и коробку никто не лазил, правда пробеги в основном межгород.
Я надеюсь в моих руках сцепление пройдет больше 100 тыс., по крайней мере на Рено проехал 255 с родным сцеплением, так и продал и 160 тыс. с передними колодками, причем износ колодок был чуть больше половины.
Стиль езды важнейшая составляющая.

Сцепление в роботизированной коробке передач это отдельная песня.

[пессимист]

Сообщение от Freevector

Сцепление в роботизированной коробке передач это отдельная песня.

Ради удобства и возможности посадить снова жену за руль я пошел на этот риск. Действительно робот делает в пять раз больше манипуляций с переключениями, чем водитель на МКПП, да и сцепление даже на нейтрали постоянно выжато, что выжимному не на пользу.

[lis@ndrew]

Сообщение от пессимист

да и сцепление даже на нейтрали постоянно выжато, что выжимному не на пользу.

Всегда было любопытно, откуда взялось это мнение? Выжимной вертится постоянно, ведь корзина прикручена к маховику... Просто кода выжимаем сцепление, его слегка поджимает и прекращается вечный его грохот.
Или я ошибаюсь в механике процесса?

[vag]

Сообщение от lis@ndrew

Выжимной вертится постоянно, ведь корзина прикручена к маховику... Просто кода выжимаем сцепление, его слегка поджимает и прекращается вечный его грохот.
Или я ошибаюсь в механике процесса?

Выжимной касается корзины, вернее её лапок, только при выжиме педали сцепления. Перемещает его туда вилка сцепления. Всё остальное время выжимной оттягивается пружиной и не касается лапок корзины.

[lis@ndrew]

Сообщение от vag

Выжимной касается корзины, вернее её лапок, только при выжиме педали сцепления. Перемещает его туда вилка сцепления. Всё остальное время выжимной оттягивается пружиной и не касается лапок корзины.

Допускаю, тады вопрос, какого хрена бренчание, которое принято считать бренчанием выжимного (присутствует на ларгусе с новья) проходит с нажатие педали сцепления?
Это ни в коем случае не наезд и, тем более, не претензия, просто самому дико любопытно...

[coronamark2]

Сообщение от lis@ndrew

Допускаю, тады вопрос, какого хрена бренчание, которое принято считать бренчанием выжимного (присутствует на ларгусе с новья) проходит с нажатие педали сцепления?
Это ни в коем случае не наезд и, тем более, не претензия, просто самому дико любопытно...

Сдается мне, что это конструктив выжимного ВАЗа Вернее, брак! Ни на Тойоте с МКПП, ни на Логанах, Ларгусах с реношными моторами/коробками такой хрени не наблюдал: выжимной просто верещит на ХХ!НО! СтОит только коснуться педали сцепления - и все - тишина!

[Andrej1984]

какого хрена бренчание

КПП. На зубилах коробки работали намного тише.
Ну либо квадратные отечественные подшипники в выжимном. Такое тоже встречал. Один у меня аж стучал. При этом работал нормально. Импортные подшипники тихие но муфты разваливаются. Лучше уж нашу с квадратным подшипником

Добавлено через 55 секунд

просто самому дико любопытно...

Никогда не поверю что ты не понимаешь сути процесса )))

[Andrej1984]

Перемещает его туда вилка сцепления. Всё остальное время выжимной оттягивается пружиной и не касается лапок корзины.

Это видимо на новых коробках. На десяткиных постоянное соприкосновение. У меня еще десяткина коробка.