Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[sunduk]

Сообщение от Ярослав02

Сундук, для перескока зуба нужно чтобы ремень явно и сильно болтался. Причём он при этом шуметь начинает, т.к. зубья ремня налетают на зубья шкива, вместо укладывания в выемку. А то, что показано во втором ролике, это лёгкий недотяг и мне думается что ремень в таких условиях не перескочет.

Ну так у меня и натяжка выемка - выступ. А когда перескочил была выемка-выемка...

[Tolik043]

Ну так у меня и натяжка выемка - выступ. А когда перескочил была выемка-выемка...

Вот так должно быть
https://youtu.be/K_9dIqtvBEU ролик заклинил.

Тем паче , что во всемирной сети удалось найти следующее:

Сними свой ролик, сделай как написано (что ты нашёл), увидишь, что так ролик работать
не будет.

[sunduk]

Сообщение от Tolik043

Сними свой ролик, сделай как написано (что ты нашёл), увидишь, что так ролик работать
не будет.

Я сделал как написано еще год назад и сейчас у меня выступ в прорезь. Ролик работает отлично вплоть до срабатывания карлсона. А кто вообще решил, что правильно прлрещь в прорезь? Какие ваши доказательсва, как говориться?

[vivaldis]

Судя по фото если совместить выступ и прорезь то регулировка упрется
в стопор (правильной работы не будет). На данном ролике нужно прорезь в прорезь. Вообще завод рекомендует натягивать ролик натяжной в начале натянуть до ограничения(когда упрется в стопор) а потом отпускать до совмещения меток. Все эти не оригинальные ролики и вызывают споры. Используйте только оригинальные запчасти и почаще читайте заводские рекомендации.

[Ярослав02]

Сообщение от vivaldis

Используйте только оригинальные запчасти и почаще читайте заводские рекомендации.

Некоторые оригинальные запчасти(ролики Гейтс) и заводские рекомендации ведут в ад. Втыки, начинающиеся уже с 30 000 км пробегов, а к 80 000 приобретающие массовый характер - тому яркие свидетели.
Не метки надо совмещать по "заводским рекомендациям", а пользоваться скорее опытно-субъективным критерием при натяге ремня. И регулярная инспекция ГРМ.

[Tolik043]

А кто вообще решил, что правильно прлрещь в прорезь? Какие ваши доказательсва, как говориться?

Для роликов DAYCO, INA были инструкции при проведении работ натяжного механизма во время замены ролика. У меня не сохранились (ввиду не востребованности). Все доказательства на форумах ЛП, и ЛК, читай. Там эти дела - выстраданы временем, нервами, "лестными" словами в адрес завода изг. (особенно паразитного ролика). Вот фото (мои, сейчас сделал), может это послужит тебе инфой. А как и что делать и чем руководствоваться - дело сугубо личное, но здравый смысл должен быть всегда. А то, что твой ролик отработал год - не показатель. Заклинил он у тебя, заменить пора. Заклинил по причине "дерьмо", из-за втулки тефлоновой. И не правильной установки при монтаже. Он при том, как ты заглушил двиг - бился пластиной о втулку, разрушая тефлоновый слой, что в итоге пушной зверёк.

[vivaldis]

В данном примере можно "доработать" ролик пропилив пару мм железяку что б не было клина.

[Tolik043]

В данном примере можно "доработать" ролик пропилив пару мм железяку что б не было клина.

Ролик заводского изготовления, что там ещё пилить? Клин ролика не зависит от "доработать ещё". Если сборочные части ролика дерьмо, то не поможет. Внутренний диаметр пружины в "распущенном" состоянии - 40мм. При "взведённом" состоянии, диаметр уменьшается, т.е усилие пружины увеличивается, что увеличивает нагрузку на ремень. И надо ли? На примере др. роликов - ниже. Натяжной ролик своё отхаживает без проблем, если собран качественно. Ролик натяжной на Лачетти, устанавливается при сборке с усилием 4.4кг/см, Фордовский 5-6, Гейц - 7-7.5. Зачем усилие при работе ролика в 9-10 - не понятно. Хотя от части понятно, по Русски - крепче/лучше (пока ремень не порвёт). Многие наверняка забыли, перетяни ремень на 21083 - будет вой, пока не ослабишь. Здесь, картина иная. Как такого воя сразу и быть не может, ввиду "присутствия" натяжного механизма, проявится позднее, но как бы поздно не было. Здесь есть посты борьбы с воем ремня у Ярослав02 . И по моему он решил для себя - чуток не дотянуть. Но на сколько (?) трудно сказать, что б золотую середину поймать.