Рулевое управление LADA Granta -2

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Почему у меня, как ни газуй, никуда не тянет

Мало момента на колесах, чем выше момент, тем сильнее тянет.

[vliv]

Не справедливо!У меня электроника по шапке даёт,когда борзеть начинаю и снижает тягу,чтоб не гальмовал-потому и не тянет в стороны

[Ярослав02]

Сообщение от Oleg08

Мало момента на колесах, чем выше момент, тем сильнее тянет.

А какой вообще момент у 21116-двигателя ? Пишут - 140 Нм. У 21126 - 145 Нм. Приору тянет, меня нет. Что, лишние 5 Нм начинают тянуть ? Как по мне, это чушь.

Хотя, помнится, в бытность перекупщиком, была десятка одна, так вот её тянуло очень сильно в сторону, когда газу даёшь. Я полагаю, это может быть неисправность какая-то. Только вот какая - ума не приложу.
А привода у десяток приор и грант, независимо от мотора - одинаковы. Поэтому говорить, что тянет из-за разных длин приводных валов, это нелепица какая-то.

[Kolya85]

была десятка одна,

толщину приводов меняли, сабли и тд.
у меня сабля круглая, в видел сделенные из квадрата.

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

В твоем случае выход - открутить гайку упора(что без снятия рейки опять таки нереально), для которой ключ и покупался, и подложить под нее шайбу толщиной 2-3мм.
Народ так де вместо шайбы под гайку пихает 50копеечеые моены под пружину.

По шайбе.
Сегодня копался с авто и в том числе ставил выточенную папой мне шайбу, диаметром 20 мм и толщиной 3.7 мм.
Рейку не снимал и установка шайбы прямо на автомобиле выявила проблемы. Дело в том, что моя пружина уже разведённая на пару мм по длине. Так вот при установке шайбы в колодец поршня подпора, пружина слишком выпирает наружу и не даёт закрутить гайку подпора.
Когда рейка снята с авто - проблем нет, поднажал и закрутил, а вот когда рейка стоит на авто, то там кончиками пальцев хрен нажмёшь. Сообразил, что можно сжать пружину в тисочках, связать для удержания в таком состоянии и в таком виде её ставить. Так и сделал, правда не с первого раза получилось, пришлось повозиться с подбором длинны сжатой таким образом пружины. В итоге, на третий раз, сжав её до 19,5 мм(номинал - 24мм), я таки смог закрутить гайку подпора.

Сейчас гайка стоит где-то за оборот от конца, и, по-моему, рейка побрякивает на поперечных рельсах, хотя не уверен. Но покатаюсь ещё и подтягивать есть куда.

НО, блин, вернулось полноценное реактивное усилие на руле и руль начал упорно возвращаться в ноль. Вот если поворачиваю, потом руль просто бросаю и он сам возвраща в ноль ! А раньше сам рукой помогал возвращаться.
А когда едешь 50-60-70 км/ч и дергаешь руль в строну градусов на 10-20, то потом он сам возвращается в ноль и авто стремится катить по прямой. Кайф !!! Я уж, с моей поджатой рейкой, забыл как после отклонения руля в сторону и последующего его отпускания руль сам упорно возвращается в ноль. Но сейчас именно так, и именно так было на новой машине.

Но, рейку, похоже, ещё придётся, подтянуть. Ладно, покатаемся, послушаем грохот рейки на моих "тарированных" местах в городе и отпишусь ещё.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Kolya85

толщину приводов меняли, сабли и тд.
у меня сабля круглая, в видел сделенные из квадрата.

Да много было и девяток и десяток, но не припомню чтобы тянуло их. И Гранта щас в этом плане беспроблемная.
А вот ту десятку запомнил особо, потому что тянуло её при газовании очень сильно. Вот даёшь газу и её прям бросает вбок и её отлавливать рулём надо, очень это напрягало.

Добавлено через 3 минуты
Может с дифференциалом что, хз ? Что он передаёт момент преимущественно на одну сторону. Тогда всё и объясняется ...

[wovan]

у меня рейка в мороз застучала . пришлось на эстакаду загонять . совсем немного рейку подтянуть и стук уходит

[Ярослав02]

Сообщение от wovan

у меня рейка в мороз застучала . пришлось на эстакаду загонять . совсем немного рейку подтянуть и стук уходит

Ну, похоже, пока пружина подпора ещё живая - уходит. Но моя села уже к 30-40 т. км и подтягивать стало бессмысленно: или рейку зажимает, или грохочет на кочках, если отпустить.

[BigKot]

Ярослав, вот видишь, а ты же сам сначала не верил в "магию" шаёбочки! ))
ЗЫ: Про невозможность нормально закрутить гайку после подкладывания шайбы - о том и речь была, я на снятой пальцами крепко давил, там проще, а в подкапотке там и так то не подлезть...

[Ярослав02]

Сообщение от BigKot

Ярослав, вот видишь, а ты же сам сначала не верил в "магию" шаёбочки! ))
ЗЫ: Про невозможность нормально закрутить гайку после подкладывания шайбы - о том и речь была, я на снятой пальцами крепко давил, там проще, а в подкапотке там и так то не подлезть...

Я её сжал, связал и установил, уж очень не хотелось снимать рейку

Вчера ещё покатался, всё-таки погрохатывает, ну и подтянул гайку, руль остаётся свободным и прозрачным. Вроде молчит пока и я чувствую уже себя полусчастливым. Надо ещё зацепить места, где гремела всегда и гарантированно.
Если громыхнёт, там ещё есть место для подтяжки разок. Но по-моему уже эффект есть, хотя подождём фанфарить о победе.

[Ярослав02]

Коллега БигКот, я проехал ещё не все "тарированные неровности", на которых гремела рейка, но уже сейчас можно сказать - эффект от шайбы есть, и, похоже, какой надо. МОЛЧИТ

А сколько нервов и сил выпила, сволочь !
Сначала вообще понятия не имел что это. Потом грузанулся втулкой, заказал из чудо-материала, плюс почта, плюс ожидания, плюс автосекс со съёмом рейки и в итоге полное разочарование.
Потом похожая история с тарелкой, разве что рейку не снимал, но вдоволь намучился с разъёмом/постановкой шлицевого вала и муфты карданчика.
А причина была столь простой, к тому-же и бесплатной.
Щас езжу и просто кайфую.
Огромная благодарность !!!