Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[мескаль]

Соосность верхней и нижней головок

[Tolik043]

Я вот поясню на примере свою мысль.

Мысли выхода из ситуйшен есть?

Добавлено через 1 минуту

Соосность верхней и нижней головок

мескаль, я извиняюсь, поправил в сообщении - заменить

[Sancho48]

Всё правильно Ярослав! Пока сам не вникнешь, будешь кивать на других.
Спасибо за статистику и за советы!

[мескаль]

Денег много надо.А так есть стенд в специализированных предприятиях.В волгограде-прецизион.

[Sancho48]

Советов море.Пока бухаю.

А может пока остановись и займись делом. Хрена бухать, когда уже свершилось.
Ну если только для успокоения души...

Добавлено через 2 минуты
Мескаль. У вас город большой, можно ведь найти нормальных мотористов?

[мескаль]

Я живу в городе где мотористов очень мало.Сам был мотористом 12 лет назад.Но стал старым и ленивый и толстый.

[Ярослав02]

Сообщение от Sancho48

Всё правильно Ярослав! Пока сам не вникнешь, будешь кивать на других.
Спасибо за статистику и за советы!

Статистика условная, повторил бы. Я её взял с потолка, только чтобы показать как может влиять на ходимость ГРМ некий условный перетяг ремня.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

Мысли выхода из ситуйшен есть?

Да ничё конкретного.
Себе что 12 тыс назад сделал - уже говорил. Метод бесплатный и ничего особо не требующий. Но не нравится слабый ремень и не работающий автоподтяг на холодную, хотя мне кажется что это не критично. Но как-то немножко не эстетично
А вообще, теоретически, полагаю, нужен ролик с менее жёсткой пружиной демпфера.

[Tolik043]

Но не нравится слабый ремень и не работающий автоподтяг на холодную, хотя мне кажется что это не критично. Но как-то немножко не эстетично
А вообще, теоретически, полагаю, нужен ролик с менее жёсткой пружиной демпфера.

https://www.drive2.ru/c/452436941275660610/
Здесь можешь почитать.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

https://www.drive2.ru/c/452436941275660610/
Здесь можешь почитать.

Ага, почитал. Упирает на самопроизвольный(при беспроблемных помпе и ролике) срез зубьев ремня. Мол это из-за недостаточной ширины ремня(17мм).
На мой взгляд, он ошибается. Рвёт зубы именно клин помпы(вероятнее всего) или ролика(менее вероятно). А ширина это не причина. И клин , не исключал бы, может быть временным - прикусило-порвало-остыло-отпустило. А винят ремень.
Шура оставил родной ролик. Причём натянул ремень он по меткам, т.е. ремень перетянут ! Хорошо хоть помпу новую воткнул, у неё шансов стерпеть перетяг ремня куда больше походившей.

[Tolik043]

И клин , не исключал бы, может быть временным - прикусило-порвало-остыло-отпустило.

Временный клин ролика легко проверяется при демонтаже и разборке. Кроме как износа тефлоновой втулки, причин для заклинивания ролика нет. Вторая причина - перетянули болт крепления натяжного ролика, втулка в бочку, но этот вариант для 21126-27. Про ремень на ваших дв. писалось неоднократно, в "кругах форумов" признан слабым звеном, точно так же как и ролик натяжителя. Если "удачно" собран данный узел при сборке на конвеере - своё выхаживает, тыс.50-60, далее под замену, как не крути. На сколько считать правильным натяжение ремня ГРМ, теоретически вопрос ещё тот. Т.к усилие натяга пружины разные. Значит и ремень будет работать в разных условиях при установленных роликах INA, или GATES. Вот фото, щас сделал. Сравни пружины одного и др. роликов, и на сколько нужно повернуть пластину, для того, что б зарядить ролик в работу. Далее произвести натяжение ремня. На GATES натяжение с большим усилием, не так ли? Подш. на натяжном ролике редко выходит из строя. т.к не накатывает раковины на внутреннем кольце подш. ввиду работы пружины, за счёт тефлоновой втулки. А вот паразитный (21126-27), канавы накатает элементарно. Вот по этому и вывод на ваших авто, или замена чаще ГРМ, или переделка на ролик с меньшим усилием натяга. Но Русского человека трудно прошибить, если написано что ресурс ремня увеличен до 200ккм, то он тупо верит и катает, не смотря на статистику форумов. Два фото паразитных роликов для тех, у кого 21127.