Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.) - Страница 24 - Официальный Лада Гранта Клуб

adddd_f · 25.01.2015, 19:17

Цитата:

Сообщение от SpaceNavigator

Решил проверить состояние свечей и выкрутил их. Свечи в порядке, закрутил обратно и надел ВВ провода, а наследующий день загорелся джеки чан и при переключении скоростей обороты двигателя стали подскакивать, как-будто машина сама подгазовывает. Вечером сбросил ошибки и на следующий день поехал за город. Обороты ещё немного попрыгали при переключении передач, я погазовал на нейтрели и всё вроде пришло в норму. Вечером возвращался в город, ехал ~110-120 на обгоне, машина дёрнулась, загорелся джеки чан и обороты двигателя стали потихоньку падать.Давлю на педаль газа - а машина не реагирует. Скатился на обочину, включил нейтраль - обороты держатся в районе 1500, движок подколбашивает. Резко нажимаю на педаль газа, а дрыгатель медленно раскручивается до 2000 и всё, выше никак.
Заглушил, переписал ошибки (БК ШТАТ), сбросил их, завёл снова - всё стало нормально. ХХ ~800 оборотов, резко газую - обороты быстро поднимаются и падают.
До дома доехал без проблем. Вчера опять загорелась ошибка двигателя, по коду - педаль сцепления.
И Интернете нарыл такую инфу:

"ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 95-12 (29 ОКТ 2012 № 20800/5232)

1. На автомобилях семейства «Lada Samara», «Lada Priora», «Lada Kalina», укомплектованныx 8-ми клапанным двигателем и электронной педалью акселератора имеет место проявления несоответствия «При скорости движения автомобиля выше 90 км/час загорается индикатор «Проверь двигатель», код ошибки Р1335». Причинами возникновения кода ошибки Р1335 «Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона», может быть:
- неисправен датчик массового расхода воздуха;
- слишком богатая или слишком бедная топливовоздушная цепь;
- неисправность контроллера ЭСУД.
В случае отсутствия вышеуказанных неисправностей, рекомендуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

2. На автомобилях семейства «Lada Kalina», укомплектованных 8-ми клапанным двигателем, электронной педалью акселератора и кондиционером возможно место проявления несоответствия «Заброс оборотов на 1500 - 2500 об/мин в момент переключения передачи на нейтраль» и «Раскачка оборотов двигателя при движении на нейтральной передаче от 500 об/мин до 1200 об/мин». Для устранения указанных несоответствий требуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

Для бесплатного устранения обращаться к диллерам".

Сегодня поменял свечи и протёр провода. Так как ошибки сбросил, жду может ещё раз появятся, тогда к дилеру поеду разбираться.
Коды ошибок, в первый раз - Р0830, Р0363, Р1303; второй раз (на обгоне) - Р0830, Р1335; третий раз - Р0830.

массы отваливаются

Agapit · 01.02.2015, 18:58

Всем доброго времени суток. Лада Гранта -люкс. Двиг.21126. Брал машину с нуля. Пробег 12000км. Имеет место плавание хх при движении на нейтрали(накатом) от 850 до 1800 об.мин.
Проблему решал заменой прошивки ( с евро-4 на евро-2)- не помогло. Созванивался с тюнинговщиком- сказал проблема в загрязнении дроссельного узла. Говорит его надо прочистить. А чтобы снять узел, надо найти прокладку (которая одноразовая- между дроссельным узлом и впускным коллектором.) Может кто подскажет где таковую заказать или купить?- буду признателен. Так вот заметил такую закономерность, если при переключении на нейтраль педаль сцепления выдерживать в нажатом положении дольше чем обычно, то обороты хх плавают меньше. У кого какие соображения? Заранее благодарю за комментарии.

alexbival69 · 02.02.2015, 08:21

Обороты плавают только в движении? Стрелка спидометра дергается?

BIBERlist · 02.02.2015, 09:44

Цитата:

Сообщение от Agapit

Говорит его надо прочистить. А чтобы снять узел, надо найти прокладку (которая одноразовая- между дроссельным узлом и впускным коллектором.) Может кто подскажет где таковую заказать или купить?- буду признателен. .

Прокладка многоразовая, очень даже эластичная резина. Чистил на пробеге 30 т.км. Оказалось прокладка была с завода криво поставлена, чуть замята, перевернул её, она имеет симметричную форму, когда собирал слегка смазал маслом, чтобы легла хорошо. А что бы хорошо промыть, узел снимать надо однозначно. Некоторые смотрят со стороны воздушного фильтра, там всё блестит, и говорят "всё чисто", а со стороны всаса всё покрыто копотью. Я когда почистил величина открытия дросселя стала 2 на ХХ , а была 3-4. Весной опять почищу, появились провалы на ХХ, к тому времени пробег будет около 50 т. км.

Agapit · 02.02.2015, 18:51

Цитата:

Сообщение от BIBERlist

Прокладка многоразовая, очень даже эластичная резина. Чистил на пробеге 30 т.км. Оказалось прокладка была с завода криво поставлена, чуть замята, перевернул её, она имеет симметричную форму, когда собирал слегка смазал маслом, чтобы легла хорошо. А что бы хорошо промыть, узел снимать надо однозначно. Некоторые смотрят со стороны воздушного фильтра, там всё блестит, и говорят "всё чисто", а со стороны всаса всё покрыто копотью. Я когда почистил величина открытия дросселя стала 2 на ХХ , а была 3-4. Весной опять почищу, появились провалы на ХХ, к тому времени пробег будет около 50 т. км.

Спасибо за комментарии.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от alexbival69

Обороты плавают только в движении? Стрелка спидометра дергается?

Так точно. Обороты плавают только при движении на нейтрали. Стрелка тахометра при этом плавно перемещается от 850 до 1800 об.мин. Потом опускается до 850 и снова двигается к 1800 об.мин. И таких циклов может быть 2 или 3 после этого колебания стрелки тахометра стабилизируются в районе хх ( 850 об. мин.) При этом стрелка спидометра не дёргается, а плавно показывает потерю скорости. (если двигаешься по прямой) Иногда таких колебаний стрелки тахометра нет, то есть всё работает адекватно.Примерно так.

Agapit · 24.02.2015, 15:43

Снова созвонился с тюнинговщиком. Сказал ПО глючное. Прошил вместо версии
I464GGO3 I464GJ06 Как в предписании по перепрошивке ЭСУД. Кстати прошивка тюнинговая от Паулюса. Пока холостые не гуляют.

Сергей _60 · 08.07.2018, 13:40

Три с половиной года не обновлялась эта тема..., может быть нашёлся метод, как устранить плаваюшие обороты, а я один об этом не знаю...?! Прочищал дроссельный узел, заправлялся и ездил на 95- м бензине, проверил "массы", сделал дополнительную, от генератора, а обороты по прежнему плавают ! Прошивку не менял... . Кому- нибудь удалось решить эту проблему ?

Сергей _60 · 09.07.2018, 22:18

Странно, спросил..., и - тишина. Даже в разделе "Новые сообщения" эта тема не появилась.... . Может быть она уже закрыта ?

**Oleg08** · 09.07.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от Сергей _60

может быть нашёлся метод, как устранить плаваюшие обороты

Он давно существует: ехать на диагностику. По инету не вылечить.

Сергей _60 · 10.07.2018, 21:34

С чем ехать? Ошибка, по видимому, несистемная : на БК не отображается, на ХХ двигателя может вообще не появиться, только на ходу, и то - не предсказуемо.... . И для чего тогда наш форум, если с любой проблемой можно обратится в сервис ? Вы ответили так потому, что у Вас нет ответа на мой вопрос..., но ответили Вы за всех, почему то...!?