Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[alex-1968]

parsons, если ремень сползает дальше от блока - значит нагрузка на подшипник увеличивается при прочих равных, т.к. плечо больше.
Ну а если ты собственно ролик поменял - то вообще неизвестно какой он натяг даёт по сравнению со старым.
Так что если появился звук, а раньше не было - значит как минимум подшипник стал более нагружен. А уж сколько он проходит в таком варианте одному богу известно. Но ясно что меньше чем если бы не гудел.

[parsons]

Сообщение от alex-1968

parsons, если ремень сползает дальше от блока - значит нагрузка на подшипник увеличивается при прочих равных, т.к. плечо больше.

и как уменьшить нагрузку на ролик, чтоб ремень вернулся по центру? пробовал ослабить-недотянуть ролик - неизменно, по краю.

Сообщение от alex-1968

Так что если появился звук, а раньше не было - значит как минимум подшипник стал более нагружен.

из-за чего нагружен то? да вот и непонятно - курлыкает ролик или помпа...
и как вернуть ремень в центр шестерни?

[Ярослав02]

Сообщение от parsons

да вот и непонятно - курлыкает ролик или помпа?

Снять ролик и отдефектовать - дело 5 минут. Если он, снятый, крутится инерционно - ролик под замену, ну или перемазать его. Ставите его назад и снимаете генераторный ремень. Потом запускаем мотор и выясняем - курлычет ли ? Если да, то попме кирдык и нужна срочная замена.

И надо помнить, что если привод ГРМ издает нехорошие звуки, то мотор у вас в смертельной опасности.

[parsons]

Сообщение от Ярослав02

Снять ролик и отдефектовать - дело 5 минут.

ролик новый....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

и выясняем - курлычет ли ?

курлычит только тогда, когда ремень по краю шестерни, дальше от блока.
когда посередке - тишина....
пробовал на разных роликах.