Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[Pinnki]

Сообщение от #ks

Тросик проще просто вынуть. Или некто писал, что прокладку из полиэтиленовой бутылки между тросиком и кронштейном запихать. Удивительное дело, но у меня это тоже сработало.


В двери возможно замок брякает? На ответную втулку изоленту подматывают.

Спасибо. Попробую.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Аббат Фариа

короче никаких существенных претензий к АвтоВазу нет, как всегда жалуются тут гремит там гремит, все нормально короче

Ну какие могут быть претензии? Конечно хотелось лучшего. Если бы не пофигического отношения к сборке, и компоновке элементов. Так же и к ЛКП. Вполне хорошая машина. Бензина не есть, греет хорошо, холодит хорошо. Дешевая в обслуживании. Так что я бы не сказал что она плохая, но и хорошей назвать нельзя. Дело в деталях, здесь что то криво, там что то не докрутили, там сэкономили вот и ИТОГ. Я готов заплатить 20 тыс, проклейте маделином пластик если он такого качества....лишь бы не скрипел)))

[Аббат Фариа]

а самое главное масло не ест как хваленые иномарки

[Pinnki]

Сообщение от Аббат Фариа

а самое главное масло не ест как хваленые иномарки

С этим соглашусь С 2500 до 8000 не грамма масла не съела. Причем разгонял до 180, по GPS 178км/ч. Дальше не идет, у нас что в тачке ограничитель?

[tanais]

Сообщение от Аббат Фариа

а самое главное масло не ест как хваленые иномарки

Ну.., не сказать что-бы...)))))
186 "облегченный" восьмиклоп отсутствием аппетита не страдает...

[Pinnki]

Сообщение от tanais

Ну.., не сказать что-бы...)))))
186 "облегченный" восьмиклоп отсутствием аппетита не страдает...

На 127 правда не съела вообще хотя на трассе прилично крутил. Пробег пока маленький.

[SkyJohn]

Сообщение от Pinnki

На 127 правда не съела вообще хотя на трассе прилично крутил. Пробег пока маленький.

у меня 127й начал подъедать примерно на 60тыс:
банку 4л хватает на замену+доливку на 7500км.
Лукойл Люкс 5w-40

явных течей нет, есть мокрота по прокладке картера. было замечено немного масла в 2х свечных стаканах. промазали хорошим герметиком, пока больше не замечаю. но подъедание присутствует.

сейчас пробег 76тыс, расход по трассе, "если тошнить" 100-110км\ч - 6-6,3л/100 по компу, 95 бенз (Газпром), при 2 очках в передних шинах и 2,2 в задних.

[www-shurik]

Сообщение от Pinnki

С этим соглашусь С 2500 до 8000 не грамма масла не съела. Причем разгонял до 180, по GPS 178км/ч. Дальше не идет, у нас что в тачке ограничитель?

Закон физики - сопротивление разгону растёт от 3й степени скорости (квадратично сопротивление воздуха и сопротивление качению колёс), а наполняемость цилиндров заметно падает с набором оборотов (мощность это фактически произведение угловой скорости на момент) т.е. пока обороты растут даже при фиксированном моменте, мощность тоже растёт, но момента на валу просто не хватает и на 8v он фактически после 4200 уже падает, весь разгон только за счёт прироста мощности, пока хватает силы момента на разгон. Для 8v гранты очень даже не плохо иметь такую максималку.

Добавлено через 35 минут
Я прошёл 70000 км. За это время масло от замены до замены (каждые 7500-8500 км), поэтому особого расхода и не видел. Из под сальника ГРМ и из под крышки мотор весь промаслен.
После регулировке и подстройки всяких мелочей, после 10 000 км вообще перестал следить за машиной. Никогда не заряжал АКБ (кроме последней зимы после каникул), делал только регламентные работы по замене масла. Немного позабавлялся с термсотатаом, с шумкой, с настройкой углов сход/развал/кастер и про всё это забыл.
Ролик ГРМ на 35000 км смазал и ролик натяжителя генератора на 50000 км. Даже на драйве2 почти не чего не стал писать.

Даже колёса не балансировал не разу после 16 000 км (набор колёс зима/лето только меняю и всё). Сейчас штатная кама уже заметно подносилась и одну летнюю пробил. Зимние кумхо вообще этой весной пробил и выкинул две покрышки.

Т.е. с точки зрения потребителя - моя гранта вообще не чего не требует после первоначальной доработки/протяжки, нарекания только к внешнему виду пластика в салоне. На фоне старых иномарок он выглядит как то старее.

Ржавчины на кузове нет (но у нас и не сыпят не чего).

Иногда вожу прицеп.
После замены ГРМ сколько ещё интересно можно будет так же беззаботно ездить?
Датчик скорости недавно умер, из-за него ЭУР не правильно работает. Датчик детонации в том году начал глючить (не стал его менять, ЭБУ компенсирует это легко, выкручивая УОЗ по максимуму, что по мне даже лучше в плане защиты от детонации).

[vovik1959]

Привет Грантаводам! По случаю стал,временно,Гратаводом. Сын уехал в длительную командировку по работе на Кубу,мне пригнал Гранту на сохранение и ТО.Покатался на ней уже 3 недели и решил оставить свой небольшой отзыв. Но это не та Гранта о которой я ранее оставлял отзыв,та у другого сына бегает потихоньку по г.Ростову,пробег всего 40 тыс. км,без особых проблем.
А эта Гранта была куплена в ноябре 2015 г. компл. норма,но с круиз-контролем,была такая комплектация. Пробег 62 тыс. км,за это время замена трапеции дворников по гарантии и все,хотя ей досталось,у сына это первая машина,он на ней учился ездить. Да еще вчера один баллон пришлось заменить,появилась трещина на боковине,взял такую же Кама 217,на "перед" поставил купленную и запаску,а назад хорошо поезженную,на сезон её хватит,а там видно будет. Провел ревизию ГРМ,ремень в норме,а вот в натяжном ролике подш в норме,но заклинил демпфер,снял ролик,смазал аккуратно пружину демпфера,собрал,всё заработало.
Я сейчас пользую Дастер Дакар 1.6 на ручке,полный привод,поэтому буду сравнивать ним. Что можно сказать,конечно у этих машин разное предназначение,но по комфорту их можно сравнить. Да в салоне Дастера значительно тише и пожалуй это все,пластик примерно одинаковый,управляемость и резвость у Гранты даже получше. Гранта по экономичнее,но это понятно,она легче на 250 кг и нет ПП,да и аэродинамика у Дастера как у чемодана. А если посмотреть на ценники,Гранту брали за 420 круб.,а Дастера в феврале 2018 г.-920,то Гранта просто "супер" по соотношению цена качество. Да и в обслуживании Гранта значительно проще и дешевле,многое можно делать самому. Правда,у Дастера есть неоспоримое преимущество,по крайней мере для меня,на нем я проеду куда хочу,а не куда могу,за что и был куплен. Всем удачи в выборе авто.

[слесарь]

"на нем я проеду куда хочу,а не куда могу,"
Чем круче жип - тем дальше итить пешком! За трахтором. Так что, не всегда полный привод - преимущество.
Когда-то работал на ГАЗ-66, посадил его на раму в таких дебрях! Три дня искал кто вытянет. Был бы на простом ГАЗоне - в ту сторону даже не смотрел бы.

[luchsergey]

вроде сказки уже не в тренде про дуста.всем известно что это.