Генератор - 5

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

В общем, обошлось пока малой кровью и без местных сервисов, дорогих и лживых. Коллегам, высказавшимся по моей проблематике - благодарность. А особенно - Gyzmi58

Всегда пожалуйста!
Хорошо, что так обошлось. Значит все работает и ничего не греется, я верно понял?

Сообщение от Ярослав02

Кстати, по гуглу АТЭ-1 это московский завод автомобильного электроборудования с историей, но продаван грит шо это "неплохой китай". Я зашёл на сайт АТЭ-1 и там надпись - "с 2008 года производство ведётся на зарубежных площадках".

Когда-то был хороший завод, но это было давно. А сейчас на территории кроме офисов нет ничего.
А все производство в Китае.
Так же, как и СтартВольт.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Значит все работает и ничего не греется, я верно понял?

Не знаю насчёт "ничего не греется". Но, после простой смены РН - гирлянд ламп на приборке больше не зажигается, ЭУР больше не отключается, вони сожжёной электроизоляции больше нет, и напряжение сети при работающем моторе - всегда больше номинала батареи, даже, блин, учитывая "фирменную" TRT-эшную просадку по напряжению при сбросе газа.

А насчёт "греется" ... я никогда не щупал гену во время его работы - поэтому сложно сказать что "аномально горячее", а какой нагрев - норма.

Сейчас, после выключения мотора, со временем гена стабильно начинает терять температуру вместе с двигателем.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Когда-то был хороший завод, но это было давно. А сейчас на территории кроме офисов нет ничего.
А все производство в Китае.
Так же, как и СтартВольт.

Родной грантовский КЗАТЭ, может, тоже китай ?
Бош, вроде - Индия.

Добавлено через 20 минут
Вот то, что я искал. Зависимость выдаваемого тока от оборотов коленвала.
Можно видеть, что уже на ХХ двигателя гена даёт более 60А ! Вот это мощь. Жигулёвский(2101-2106) давал в пике 42А, а на ХХ не обеспечивал даже ближний свет фар(подсасывало из аккумулятора). А тут - даже на ХХ даёт в полтора раза больше, чем жигулёвский в пике.
Пятёрошный(2104-05-07) недалеко ушёл от 2101 - 55А в пике.

Недавно, когда мой гена меня подвёл, разговорился с дядькой, а он держит разборку иномарочную и торгует в т.ч. генами, так я ему сказал что у меня гена в 115А, так он грит _ нафига так много, тебе и 70А хватит за глаза.
Может он и прав в чём-то. Увидеть бы баланс потребителей, мне больше всего интересно сколько тянет ЭБУ и зажигание/катушки.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Родной грантовский КЗАТЭ, может, тоже китай ?
Бош, вроде - Индия.

КЗАТЭ Китай частично)). Собирают в Самаре. РН - Китай, мост ( если TR8-105) тоже Китай. В генераторе -14М все болты китайский ширпотреб. Раньше были Белебей(( Где мотают роторы и статоры я не знаю.

Бош точно индийский, с завода был Бош, сейчас лежит в запасе. На шильдике написано как на фотке.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Зависимость выдаваемого тока от оборотов коленвала.

Оказывается у них сайт по-новому сделали. Давно я к ним не заглядывал значит.

Сообщение от Ярослав02

нафига так много, тебе и 70А хватит за глаза.
Может он и прав в чём-то. Увидеть бы баланс потребителей, мне больше всего интересно сколько тянет ЭБУ и зажигание/катушки.

Важна в первую очередь отдача генератора на ХХ и низких оборотах, а наверху они все дают ток нормально.