Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

ВСтабильность конечно радует, да и масла мне не жалко, но есть убеждение, что нормальный мотор масло хавать не должен вообще - на этом фоне мне мой расход не очень нравится.

На самом деле должен, т.к. после маслосъёмного кольца должна оставаться плёнка масляная. А это уже априори будет какой то расход, т.к. масло в камере сгорания вместе с бензином не может остаться не тронутым на довольно значимой площади гильзы.

Просто грубо - 190 моточасов. При скорости 20 км/ч за 3900 можно сказать,
что ДВС не мало на ХХ отработал. Ну грубо пусть средние обороты будут 1200 об/мин или 20 в секунду.
За 190 часов 190*60*60*20=13,68 млн. оборотов.
4 цилиндра - 280 грамм, соотв. 70 грамм на цилиндр.
70 грамм / 13,68 млн ~ 0.005 мг за один оборот с цилиндра. Даже если разделить на два (будем считать только рабочий такт), то 0,01 мг - всё равно мизер.

И это без учёта сальников, маслосъёмных колпачков и т.п.

ИМХО это вполне нормально вообще для любого бензинового ДВС, работающего по аналогичному принципу. 1 мг - это чуть более 1 куб. мм. И если его порезать на 100 частей - да там просто "слизинка таракана" остаётся в камере сгорания и выгорает потом в рабочий ход.

Холодный пуск и ХХ - далеко не лучший вариант для ДВС (судя по средней скорости так оно и есть наверное?).