Оффтоп

[пессимист]

[QUOTE=www-shurik;665391]это на 100 км пути или мгновенный.

Это средний расход на 550 км, правда первый замер был на 1000 км до Арзамаса-5.1 л, груженый-5.5 л., сейчас замерял ночью до Перми, порожний- 5.5 л., груженый 6.6 л на 100 км.
Дорога до Перми более холмистая.

[www-shurik]

Сообщение от пессимист

Это средний расход на 550 км, правда первый замер был на 1000 км до Арзамаса-5.1 л, груженый-5.5 л., сейчас замерял ночью до Перми, порожний- 5.5 л., груженый 6.6 л на 100 км.
Дорога до Перми более холмистая.

Думаю тут замер на уровни погрешности можно получить +/- 1л на 100 из-за многих факторов: от плотности и температуры топлива, до направления ветра (при 90 км/ч встречный или попутный ветер 5м/с может дать огромную разницу) и просто от потока транспорта т.к. расход очень маленький и осень экономно иметь меньше 6л на 100,соотв. любое мизерное отклонение может чуток расход увеличить (какое именно только можно гадать).

Как не крути осадок в душе есть, что было то лучше при всех равных. А так всё в пределах погрешности такого способа замера, может опять получится такой расход увидеть.

Я просто на ХХ сравнивал - плавает расход, раньше думал масло прогревается или ещё что то и он на прогретом лучше, но было и на недогретом лучше, с прогревом хуже (это когда плюсы от более горячего термостата искал).
ХХ - вроде вообще всё один в один повторяется, меньше оказывающих влияние факторов, но выходило и 0,73л и 0,85 - чёрт его знает от чего зависит. Вероятно датчик кислорода как то плавает в свои показаниях или АЦП в ЭБУ, из-за чего +/- несколько мсек. времени впрыска постоянно плавает.

[T3D]

смотри , в опендиаге, педаль 0%, дроссель 6.5-6.7 %, при нажатии на педаль провал дросселя до 4,5% и после подьём.
да и ещё, педаль в пол дроссель 95%

На заглушенной?
Дроссель после глушения двигателя и перед запуском устанавливает заслонку на 6-7%, чтобы быть готовым к запуску двигателя.
У меня на стоке открывался на 35%, после прошивки так же на 95 открывается.
На ходу до 95 открыть не получилось. Уже приходится следующую передачу включать.

Арзамаса-5.1 л, груженый-5.5 л., сейчас замерял ночью до Перми, порожний- 5.5 л., груженый 6.6 л на 100 км.

И где вы такие расходы берете...
У меня только раз было 5,5 л, когда я ехал 90 км/ч на 5 скорости с попутным ветром. А так за городом 7-8 л, в городе 9-10 л.

[пессимист]

И где вы такие расходы берете...
У меня только раз было 5,5 л, когда я ехал 90 км/ч на 5 скорости с попутным ветром. А так за городом 7-8 л, в городе 9-10 л.[/QUOTE]
Круиз был выставлен в первом случае на 105, во втором на 100, за исключением обгонов. Кстати на 105 в горочку реже на пониженную передачу переходит.
Робот более экономичный чем механика.

[T3D]

Круиз

Робот

Тогда понятно...

[coronamark2]

Сообщение от T3D

И где вы такие расходы берете...
У меня только раз было 5,5 л, когда я ехал 90 км/ч на 5 скорости с попутным ветром. А так за городом 7-8 л, в городе 9-10 л.

Гранта 8 кл.2013 год, резина штатная, бензин 95-й лукойл, загрузка 5 человек 420 кг и 30кг багажа...Режим - трасса без пробок/обычные дороги без пробок. Скорость не выше 140 (среднюю потом показало 105 км/ч), кондей включен постоянно. Расход 6,9/100 км.

[Tolik043]

А так за городом 7-8 л, в городе 9-10 л.

Пробок много, или как? Вот на моей по городу (фото). Если газовать (иногда) - км. меньше.