Кажется проблема моя разрешилась))) И так, всё по порядку. Установленная подвеска 21928 на моей 16 клапанной Гранте оказалась не совсем от Калины Кросс (и Слава Богу), нижняя чашка пружины приварена на том же месте как и на 2190 подвеске (замерил рулеткой, никакого смещения вверх нет) Пружина скорее всего стоит 11196 так как толщина витка по показаниям "штангеля" 12,3 мм., но пружина покрашена и в грязи поэтому реально скорее всего 12,2 мм. Пружину оставляю родную.) Ещё заметил такую неприятную особенность на стойках сс20, поворотная тяга куда вставляется рулевой наконечник приварена на 5 мм. ниже чем на стойках СААЗ, вот вам ещё одна причина почему болт рулевого наконечника цепляет кузов при максимальном повороте руля. Возможно кому-то будет интересно что я тут написал, при переходе на другую подвеску. Всем удачи!!!
Древовидный вид