Большие колеса на Гранту - 2

[vag]

Решил перейти на 185/65/14, дакататаю штатную Каму и перейду. Но вот сейчас надо брать зимнюю. Может с неё начать? Сомнения возникли потому что на зиму вроде узкие рекомендуют. Что подскажите?
На лето у меня литьё диаметром 6", а на зиму штатные штамповки 5 1/2".

[H.A.J.]

Решил перейти на 185/65/14

У меня такие, большими бы не назвал - мелкие,
относительно лета.
Каких то минусов - разницы от 175ых - не заметил, когда переходил ...
Последние 10+ лет пользую только 185ый.

[vag]

Сообщение от H.A.J.

У меня такие, большими бы не назвал - мелкие,
относительно лета.
Каких то минусов - разницы от 175ых - не заметил, когда переходил ...
Последние 10+ лет пользую только 185ый.

А зимой не большие? Вроде на зиму узкие рекомендуют ...

Я сейчас на море отдыхаю, тут во дворе машин 15 стоит разных и у всех приличные бублики, только на моей гранте игрушечные 175/65

[H.A.J.]

А зимой не большие? Вроде на зиму узкие рекомендуют ...

-- да я это тоже слышал, такое мнение
качует из поста в пост, из курилки в курилку, как
устоявшаяся догма.
-- по мне, узкие нужны разве только для спорта,
там важно удельное давление на поверхность,
особенно с огромно торчащими шипами в жесткой
резине, что бы они посильнее впивались в лед например
или плотный снег. У меня такого движения меньше,
в основном асфальт и шипы короткие и прячутся ...

-- 175, всего на один сантиметр больше 185тая,
ну и за счет пятна контакта,- площадь конечно
будет больше и по моему мнению ))) большее количество
шипов, а особенно ламелей в пятне контакта
на твердом покрытии, типа асфальт пойдет на пользу.
Такого покрытия больше в жизни, да и скорости
на таких дорогах - выше...

На раскатаном снегу, который начинает таять,
по не очень надежному прочному покрытию,
тоже плюс - чем ниже давление, тем вездеходнее,
дополнительный диаметр, тож плюс к вездеходности ...

Ну это у нас и для меня, как именно с дорогами у Вас по зиме
я не знаю - не бывал ))) - по себе выбирать нужно колеса, по климату.

Вот у меня лето вообще стоят 185\65\15 (лето)--- вот мне хорошо,
я ими очень доволен, мне они подходят, - а жене поставил 185\60\15 (зима)
185\65\14 (лето) такие размеры лучше ...
Просто разные задачи для машин, разная эксплуатация.

Добавлено через 9 минут
Минусов у колес по шире, конечно тоже много,
это и дополнительный вес, цена, динамика, расход топлива
итд. Так что тут конечно самому выбирать.
Ибо сей час насоветую )) - бублики типа красивее ))
надо брать! А тебе это не нужно вовсе.

И еще раз, там разница то всего в сантиметр,
огромного влияния думаю не будет, на уровне ощущений,
это не спорт, где ширина - 70 на глаз ))) ...

[Rustam-52]

Сообщение от H.A.J.

-- да я это тоже слышал, такое мнение
качует из поста в пост, из курилки в курилку, как
устоявшаяся догма.
-- по мне, узкие нужны разве только для спорта,
там важно удельное давление на поверхность,
особенно с огромно торчащими шипами в жесткой
резине, что бы они посильнее впивались в лед например
или плотный снег. У меня такого движения меньше,
в основном асфальт и шипы короткие и прячутся ...

-- 175, всего на один сантиметр больше 185тая,
ну и за счет пятна контакта,- площадь конечно
будет больше и по моему мнению ))) большее количество
шипов, а особенно ламелей в пятне контакта
на твердом покрытии, типа асфальт пойдет на пользу.
Такого покрытия больше в жизни, да и скорости
на таких дорогах - выше...

На раскатаном снегу, который начинает таять,
по не очень надежному прочному покрытию,
тоже плюс - чем ниже давление, тем вездеходнее,
дополнительный диаметр, тож плюс к вездеходности ...

Ну это у нас и для меня, как именно с дорогами у Вас по зиме
я не знаю - не бывал ))) - по себе выбирать нужно колеса, по климату.

Вот у меня лето вообще стоят 185\65\15 (лето)--- вот мне хорошо,
я ими очень доволен, мне они подходят, - а жене поставил 185\60\15 (зима)
185\65\14 (лето) такие размеры лучше ...
Просто разные задачи для машин, разная эксплуатация.

Добавлено через 9 минут
Минусов у колес по шире, конечно тоже много,
это и дополнительный вес, цена, динамика, расход топлива
итд. Так что тут конечно самому выбирать.
Ибо сей час насоветую )) - бублики типа красивее ))
надо брать! А тебе это не нужно вовсе.

И еще раз, там разница то всего в сантиметр,
огромного влияния думаю не будет, на уровне ощущений,
это не спорт, где ширина - 70 на глаз ))) ...

Не «всего 1см», а «аж целый сантиметр» итого, целых 4 см. Удельное давление на грунт существенно меняется, учитывая относительно не большую массу Гранты, сантиметр и в этом случае имеет значение
Надо бы расшевелить мозги да посчитать. Такие задачки отдаляют мой мозг от Альцгеймера.
По теме, переобулся на 195/55/15, но на зиму однозначно 185/55
Я не люблю высокую резину и «на дисках» тоже ездить не люблю.
Оптимально 55, имхо.
З.Ы.: а ещё ведь развесовка наверняка оставляет желать лучшего как у всех бюджетных авто независимо от марки. Задача усложняется

[Ярослав02]

Сообщение от Rustam-52

переобулся на 195/55/15

Рассматриваю варианты 195/55/15 и хотелось бы знать - будет ли цеплять на моих дисках 6.5J-15,ЕТ32 ?
На 185/60/15, что стоят сейчас, при полном вывороте колеса, в одном месте сзади колёсной ниши полирует пятно.

И ещё вопрос - утяжеляется ли руль на 195-й резине после 185-й ?

[Ky.]

утяжеляется ли руль на 195-й резине после 185-й ?

Немного да. Четче становится.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ярослав02

будет ли цеплять на моих дисках 6.5J-15,ЕТ32 ?
На 185/60/15, что стоят сейчас, при полном вывороте колеса, в одном месте сзади колёсной ниши полирует пятно.

https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=...cl=50mm&sr=0mm

[Rustam-52]

Сообщение от Ярослав02

Рассматриваю варианты 195/55/15 и хотелось бы знать - будет ли цеплять на моих дисках 6.5J-15,ЕТ32 ?
На 185/60/15, что стоят сейчас, при полном вывороте колеса, в одном месте сзади колёсной ниши полирует пятно.

Мне пока нечего сказать. Пробег всего 50км, из них мои, ну километров 10. Автосалон-стоянка, на работу в прошлую субботу прокатился и обратно. На учёт тесть ставил, авто на него оформлено.
Сам спрашивал.

И ещё вопрос - утяжеляется ли руль на 195-й резине после 185-й ?

Да, разница будет, но не в сопротивлении руля, ЭУР должен справляться (по идее! Если на ВАЗе не совсем рукожопы). Для авто небольшой массы утяжеление колёс будет ощутимо, но как писал выше, мне пока ощутимых изменений не довелось почувствовать по причине крайне низкого потребления, но это физика, одна на всех.
На предыдущих авто чувствовал всё, изменение профиля, тяжесть дисков и колёс. На служебных авто тоже самое за исключение крупнотоннажных, там масса не чувствуется так как доля "вклада" крайне низкая, зато чувствуется профиль.
Пока новая, мягко было что на родных 14-ых, что на 195-ой R15, правда на R15 рельсы не проезжал в отличие от R14.
Авто как памятник во дворе, жена только сегодня заменила ВУ, в страховку вписать и пусть катается, мне оно нахрен не нужно, из любопытства прокачусь в область и обратно. Будет что сказать. Пока,- странный аппарат

[Kolya85]

Решил перейти на 185/65/14,

перешел на зиму и лето 175/75r14 по мне она мягче 185/65, в поворотах всё отлично. расход бенза небольшой.