Расход топлива Лада Гранта - Архив

[pssergey]

Сообщение от denlom

а кто объяснит смысл смотреть мгновенный расход?

Если смысл, то - смотреть с целью выяснения расхода топлива в единицу времени.

Например, идём по трассе, никто не мешает. Держим стабильно 150 км/ч фиксируем при этом расход. Допустим он 9,5 л/100 км. Нам надо проехать 150 км пути, а мы знаем, что в баке не более 10 литров. Сбрасываем скорость (к примеру) до 80 км/ч мгновенный расход показывает 5,0 л/100 км. Как по мне, второй вариант выбранной скорости более предпочтителен.

Пробовал наблюдать за показаниями этими, при непродолжительной поездке 380 км всего. Дороги разные, как трасса, так и грунтовка + город. В итоге обратно в город въезжал с расходом 4,8 л/100 км. По факту (по бензину в баке) примерно так и есть.

[zver]

Как по мне, второй вариант выбранной скорости более предпочтителен.

Но это собственно говоря изначально очевидно и без всякого наблюдения мгновенного расхода

[pssergey]

Сообщение от zver

Но это собственно говоря изначально очевидно и без всякого наблюдения мгновенного расхода

Человек спросил, я ответил. Вопрос я понял буквально, так же и постарался ответить.
К тому же, не все ведь опытные водилы, для кого-то всё впервые и вновь, и далеко не всё очевидно. Возможно, кому-то будет полезно.

Сообщение от www-shurik

...А так мне удобнее усреднённый, я его если что не задумываясь скидываю, если хочу проехать экономно. За одну поездку он очень быстро реагирует на стиль вождения...

К слову, его и руководстве рекомендуют нулить. Делаю так же.

Ещё по мгновенному бывает удобно подобрать режим по грунтовке не очень хорошей.

[zver]

Ещё по мгновенному бывает удобно подобрать режим по грунтовке не очень хорошей

каким образом если не секрет?

[pssergey]

Сообщение от zver

каким образом если не секрет?

В чём сомнения не пойму...
Ключевое слово там - "бывает". т.е. может получится выбрать более экономичный режим, а может и нет. Тут, как мы понимаем, много неидентичных условий, поэтому однозначного ответа на Ваш вопрос у меня нет. Но из опыта моего, например один и тот же участок дороги, можно проехать на одной скорости (и передаче), а можно на другой.
Грубо говоря, можно ехать чуть быстрее с некоторым пределом "внатяг", смирясь с чуть худшим комфортом и пр. Или включить низшую передачу, при этом получить больший расход. НО, я не говорю, что разница будет прям такая, что небо и земля... но она будет. При прочих равных (на разных передачах) наблюдал разницу от 5,9 - 6,4 до 8,9 - 9,5 по мгновенному, на участке около 50 км (грунтовка). Т.е. в среднем, получится пшик экономии. Но в сумме за поездку и средний расход будет иным.

По большому счёту, это не более чем наблюдения. Инструкцией для волшебного снижения расхода - не является. =0)))

[zver]

В чём сомнения не пойму...

сомнения лишь в том что мгновенный расход обновляется в пределах 1-2 минут. и как ориентироваться по нему имхо верх оптимизма. а уж тем паче подбирать режимы движения.

[coronamark2]

Сообщение от zver

что мгновенный расход обновляется в пределах 1-2 минут.

Может,0,5-1 СЕК???

[pssergey]

Сообщение от zver

сомнения лишь в том что мгновенный расход обновляется в пределах 1-2 минут. и как ориентироваться по нему имхо верх оптимизма. а уж тем паче подбирать режимы движения.

В общем, как смог объяснил. Для меня разница в показаниях мгновенного расхода, на участке в 50 км пути вполне очевидна.

Да и сами посудите, если видите мгновенный расход постоянно в пределах например 7,9 - 8,8 л/100 км, не разумно рассчитывать в итоге на средний расход в 5,5 л. Конечно, при езде похожей на городской режим от мгновенных показаний толку - 0.