Цитата:
Сообщение от sunduk
Я ниче в 8ми клапанниках не понимаю. У меня 127й. Я про то , что вытковый поршень и безвтыковый отличается верхней поверхностью. Следовательно форма камеры сгорания будет разной. Или я не прав?
|
Правы. Только пока никто конкретно не привёл в качестве примера безвтыковый на ВАЗе - толи он есть то ли его нет (самостоятельный тюнинг с заменой поршней не в счёт).
Пока всё те же 11186/21116 - это 8 клапанные (их теперь и на стандарт ставят, старичка 11183 сняли с конвейера вроде, он был с тяжёлой невтыковой поршневой 2110 )
21126/21127 - 16 клапанные, причём 127 более продвинут по впуску, но по поршням то де самое.
Далее пошли 1,8 и с ГРМ какие то ещё были игры (регулировку фаз внедряют)
Но всё что выше я перечислили - втыковые. Поэтому так и не понятно, какой мотр будет с проточками идти с завода, может я пропустил такой пост, но пока только разговоры.
Комбинированный вид
