Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[Neibot]

почему же все производители мира делают без ямок?

Потому что у них практически нет проблем с втыком. Ремни-ролики или ходят положенные сроки, или вообще цепь.

форма камеры сгорания влияет на процесс горения

Безусловно. Но, честно говоря, я не думаю, что новые поршни как-то кардинально повлияют на характеристики вазовских ДВС, тут же не высоконагруженный турболитр.
А вот то что загиба клапанов не будет - однозначно плюс.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Потому что у них практически нет проблем с втыком. Ремни-ролики или ходят положенные сроки,

Наши олени ремень и ролик заказали у гейтс, но не просто как все из готовой номенклатуры: GATES 5234XS (он и на помпу идеально сел бы и на ролик 126 и даже на шкив 126). Нет спеуциально для грантовского ущербного ремня помпу с узким шкивом и прировским зубом придумали, шкив КВ и РВ (по профилю зуба как у 126, но узкие) и даже ролик узкий вместе с ремнём заказали. Я вот даже не уверен, что в стоимость гранты такой подход снизил, вероятнее всего наоборот + снизил надёжность.

А так у них тоже гейтс ремни и ролики делает, не ужели помпа всему виной, её то гейтс не делает? ИМХО ремень коряво кто то выбрал по ширине. При желании можно такой узел собрать, что и ремень не хуже цепи будет.

126 у меня так и стоит

[свернуть]

Возможно скоро туда и GATES 5234XS встанет. Не когда заниматься,но по пробегу уже страхово. Хотя на вид там всё исправно работает, ролик смазывал, автонатяжитель исправен (прверял в августе)

[Андрей Варкентин]

Вчера взял Гранту лифтбэк в обновлённом дизайне. Менеджер у которого оформлялся сказал, что был недавно на АвтоВАЗовских курсах, где подтвердили, что на всех Грантах в обновлённом дизайне поршневая "с колодцами" (по дофэслифтинговым могут быть варианты).

PS Как я понимаю до сих пор широко не афишировали чтобы безболезненно продать старые запасы.

PPS Машина огонь! )))

[Asar]

Сообщение от www-shurik

Наши олени ремень и ролик заказали у гейтс, но не просто как все из готовой номенклатуры: GATES 5234XS (он и на помпу идеально сел бы и на ролик 126 и даже на шкив 126). Нет спеуциально для грантовского ущербного ремня помпу с узким шкивом и прировским зубом придумали, шкив КВ и РВ (по профилю зуба как у 126, но узкие) и даже ролик узкий вместе с ремнём заказали. Я вот даже не уверен, что в стоимость гранты такой подход снизил, вероятнее всего наоборот + снизил надёжность.

А так у них тоже гейтс ремни и ролики делает, не ужели помпа всему виной, её то гейтс не делает? ИМХО ремень коряво кто то выбрал по ширине. При желании можно такой узел собрать, что и ремень не хуже цепи будет.

126 у меня так и стоит

[свернуть]

Возможно скоро туда и GATES 5234XS встанет. Не когда заниматься,но по пробегу уже страхово. Хотя на вид там всё исправно работает, ролик смазывал, автонатяжитель исправен (прверял в августе)

На фото 116-й, а не 126-й

[Ky.]

Сообщение от Asar

На фото 116-й, а не 126-й

На фото 126 шкив на 116 двигателе.
Заготовка под широкий ремень.