Светодиоды (применение, проблемы, решения)

[Kolya85]

заказал , вроде дешево https://ru.aliexpress.com/item/LED-F...3da233edOU5JhI

заказал для седана, правильная длина?
одну лампу 41 мм в плафон салона, и две лампы 36 мм в номерной знак, в багажнике тоже стоит 36мм ? хотя в багажник ставить не буду (лампа там горит только при включенных габаритах и открытом багажнике)

[Ярослав02]

Сообщение от Kolya85

хотя в багажник ставить не буду (лампа там горит только при включенных габаритах и открытом багажнике)

В багажнике горит всегда, у меня так, по крайней мере. На крышке багажника нет выключателя, поэтому должно гореть всегда, раз горит при открытом.

Себе купил помощнее на подсветку салона(родная накаливания была ну очень слабой и ещё грелась сильно вдобавок), и на подсветку багажника(теперь в багажнике ночью светло как днём). Поменьше мощностью купил на подсветку номера, хотя всё равно купил мощновастые, ну да ладно.
Также светодиоды пошли на подсветку панели печки и прикуриватель.
Машина стоит иногда на габаритах, тем более сейчас, в зимнее время, ну и экономия тока в 1.5 Ампера лишней не будет.
Все вышеперечисленные лампы куплены безымянками, стоили недорого и продавались россыпом. Салонная заморгала через несколько дней и я её обменял у продавца. СтоИт всё с марта - пока всё с ними хорошо, я доволен.

Задолбался менять 2-х нитевые лампочки ДХО. Хватает их хорошо если на полгода, а стоят они дорого, да и греются как галогенки и быстро темнеют. Менять их мне жутко надоело и я давно мечтал о ЛЕДах в ДХО. Но ЛЕДы стоят дорого, даже китай. Поэтому я долго ходил бродил вокруг фирменных ЛЕД-W21/5W. Сейчас вот заказал наконец себе ОСРАМ за 397 грн(950р) - самые дешёвые из фирменных. Тоже дорого, но надеюсь, надёжно, т.к. фирмА. Лампы уже пришли, надо забрать из магаза и поставлю их в ближ время. Народ там жалуется что у них перегинать надо ножки, иначе один режим не работает.
Также я подозреваю, что в режиме ДХО они могут светить не так ярко, как обычные - будет обидно если так. Ну поглядим.

Ну и, наконец, головной свет. Я эту тему изучал давно, но отпугивали многочисленные подводные камни. Вот заинтересуюсь, пробью текущее положение дел, откажусь, и потом забываю на время. Вот сейчас в очередной раз заинтересовался, почитал-посмотрел-послушал и почти решился на дешёвые до 1000 грн(2400р), но в последний момент один продаван сказал - рано, подожди ещё, дешёвые часто горят. К нему присоединился товарищ из СТО, который тоже решительно отрезал, что если не хочешь покупать хорошие дорогие, то дешман не бери, у нас народ их тоже часто меняет.
В общем, с головным светом пока наверное рано, отложим на будущее. И потому, только что сгоревшую 6.5-летнюю ОСРАМ Билюкс поменяю на заказанные Филлипс Вижн +30%. Поездим пока на "отсталом" галогене, ээхх, помню ещё те времена, когда галоген был невообразимо крут на фоне обычных жигулёвских 40/45W с круглой колбой ...

[wovan]

На крышке багажника нет выключателя,

в замке есть . я сигналку туда прицепил
и свет багажника альтернативный . загорается когда багажник открыт


китайский . подороже . дхо уже года два точно как работают безпроблемно

[luchsergey]

Сообщение от wovan

свет багажника загорается когда багажник открыт

и габаритка включена

Добавлено через 5 минут

Сообщение от wovan

китайский . подороже . дхо уже года два точно как работают безпроблемно

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



аналогично третий год горят ярче стока и не умирают тк с драйвером.

[Stavr]

В багажнике горит всегда, у меня так, по крайней мере. На крышке багажника нет выключателя, поэтому должно гореть всегда, раз горит при открытом.

Закрой багажник и откинь спинку заднего сиденья.

[babai]

В багажнике горит всегда, у меня так, по крайней мере. На крышке багажника нет выключателя, поэтому должно гореть всегда, раз горит при открытом.

на норме горит только при вкл. габаритах и открытом багажнике, выключатель он же концевик находится в замке багажника. На стандарте горит постоянно при вкл. габаритах, там концевика нет или не подключен (на первых стандартах)

Добавлено через 5 минут
уже ответили))

Ну и, наконец, головной свет.

В головном свете диоды будут светить куда угодно, только не на дорогу. Оптика и отражатели заточены под галоген

[Ярослав02]

Сообщение от babai

на норме горит только при вкл. габаритах и открытом багажнике, выключатель он же концевик находится в замке багажника. На стандарте горит постоянно при вкл. габаритах, там концевика нет или не подключен (на первых стандартах)

ОК, проверю. Возможно вы с коллегой Ставр правы.
Мне просто так казалось, почему-то, но проверить вашу версию не трудно.

Сообщение от babai

В головном свете диоды будут светить куда угодно, только не на дорогу. Оптика и отражатели заточены под галоген

Это уже не так !
Филлипс в своих ЛЕД-лампах уже довольно давно придумала оптимальную схему разделения по вертикали светового потока ближнего света на две половины, каждая из которых ограничена характерной получашкой(фото). В итоге, вместе с появлением компактных и мощных светодиодов, относительно неплохо имитируется спираль ближнего света лампы Н4, и, тем самым, и СТГ, ну и ослепление встречки - начинают стремиться ближе к норме. И эту схему начинают копировать все, в том числе и дешёвые китайцы.
Помимо точности копирования спирали и окружающей чашки, насколько я понял, остаётся вопрос нормального охлаждения - и вот это уже, кмк, главная проблема. Дешёвые лампы не имеют достаточного радиатора, и оттого зачастую и досрочно дохнут. Схемы же с кулерами, хоть и охлаждают лучше, но возникает и вопрос цены такого охлаждения, и вопрос живучести самого кулера.