Выбор сцепления на Гранту

[Илья56RUS]

Сообщение от Andrey163

Так надо запчасти в запасе иметь. Что бы снять, и сразу поставить. Рыночное валео не хочу. Воняет.

У меня такая же комплектация. Стояло Luk с завода. Выжимной INA. Вот он слабое место...На 74000 пробега, у этого выжимного обломились уши, да так, что после очередной поездки, на утро я не смогу запустить двигатель. Кусок уха, тупо попал под бендикс и заклинил стартер... Пришлось снимать стартер. Самое интересное, скорости продолжали включаться нормально, как и с новья. Заменил все на 95500 пробега, сейчас 108180 км.Само сцепление, для приоро-двигла самое оптимальное-хорошо держит момент...По состоянию,20000 можно ещё было катать. Конструкция подшипника подкачала. Поставил приоро-валео, доволен как слон, ничего не воняет...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrey163

Понял. Сакс под заказ, неделю блин. Мож где по наличию будет. Ладно, к знакомому проеду. Он хотя б поймет. Что больше всего сдохло сейчас)))

Я что-то не видел Сакса под наш двигатель, под наш момент...

Добавлено через 2 минуты
Короче, доберусь до ноута, скину фотки деталей замененых. С тела, не хотят на сайт заливаться...

[Andrey163]

Добро. До обрыва ух выжимного, тоже чувствовалось что в конце хода как какой та зацеп, дрожание?

[Илья56RUS]

Нет. Просто, как-то дал под хвост со светофора, и на высоких оборотах, услышал какой-то шелест в районе КПП. Как потом оказалось, это металлическая площадка выжимного с ушами разлетелась в кожухе. Посекло кожух, торец маховика и корзину снаружи знатно. А дрожание при трогании, это кончина корзины сцепления....

[Andrey163]

У меня именно в конце. Как на предудущей было. Что там однг откололось, и сцепление как бы в двух положениях работало. Тут нет, все плавно.

Добавлено через 1 минуту
Но есть ощущение, не всегда бывает, что что инородное в отпуске педали. Знакомый сцепление понажимал, все нормально с тросом. Такое именно на ходу. И да, на оборотах ближе к четырем. Так что, буду ездить пока плавно.

[Andrey163]

А выжимной клуб турбо, кто в руках вертел?

[Том]

Отъездил на валео 100000 сломало ухо на выжимном, поменял на какое то Тольятинское в синей коробке, после 1000 появился шум, выжимной похоже.

[alex-1968]

сломало ухо на выжимном

как вы их ломаете то?
Но с другой стороны, если 100 000 - то и ладно

[Andrey163]

Че из сцепух брать та? Есть люковские комплекты. А кто еще делает?

[www-shurik]

Сообщение от Andrey163

Че из сцепух брать та? Есть люковские комплекты. А кто еще делает?

Валео есть, мне предлагали крафт ещё (хотя как я сейчас понял не всё нам подходит, надо смотреть по отверстиям напрвляющим), но я тогда не знал что ещё покупать только выжимной или всё сразу. А магазин этот закрылся в 17-00, а я в магазин поехал в 17-30, пришлось брать у тех, кто дольше работает и из трёх магазинов нашёл только в одном LUK и только с приоровским выжимным в наборе.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey163

Че из сцепух брать та? Есть люковские комплекты. А кто еще делает?

Сакс хвалят. Кроме Валео-Люк я б на Сакс внимание обратил.

Насколько я понял, у всех комплектов имеющих лёгкую педаль, возможна некоторая неиформативность-неоднозначность включения сцепления. Я поробовал сейчас Валео и на фоне родного Люка тоже отмечаю те же люковские черты - лёгкая педаль и "эффект выключателя"(на Валео он чуть менее выражен), который хорошо уловим, если от вилки отсоединить трос и вилкой вручную выжать сцепление.
Этот "эффект выключателя", вероятно, присущ всем комплектам с лёгкой педалью и вряд-ли стоит искать сцепу, имеющую лёгкую педаль, но не имеющей "выключатель" Но если бы сейчас стояла задача выбора, то подумал бы про Сакс. Причём я бы не парился на предмет того, что Сакс может попасться "на десятку"(2110, в смысле). Короче, я бы не искал Сакс "на Приору" и смело бы брал "десяточный".