А вообще я не знаю зачем на каждом ТО регулировка написана - за 50 тык пробега заметного ухода зазоров нету.
в книжке ТО написано что 3000, после 15000 и далее каждые 30000 интервал. Нет там что каждое ТО, а через ТО. Если на счёт новых машин то там читал, что т.к. все новое то идёт как бы притирка и усадка там где шайбы и т.п. Вот и будет возможно изменение на малом пробеге. Поэтому и рекомендуют на нулевом ТО обязательно проверить зазоры.
Я тоже повёлся на то что через 30000 проверка и не стал на пробеге общем 30 тыс проверять думал дождаться 45 тыс км. Но начал пугать стук открыл один 0,40, остальные по 0,35. Вот тебе твои 50 тыс. Лучше проверять чаще. Вот не пойму почему пишут что зазоры уменьшаются а у меня наоборот увеличился? Или может быть изначально было везде 0,40 а после три уменьшились а этот нет. Что не похожа на правду.
Древовидный вид