Цитата:
Сообщение от granta14
У меня был баллон на 50 литров, при первой заправке (по теплу) вошло 49 с чем-то (почти 50), потом без поплавка входило около 46 литров, после установки поплавка 38 с чем-то.
|
Поплавок тут причём ? Может это отсекатель поставили, который и не давал больше определённого предела заправлять ?
Цитата:
Сообщение от granta14
На счёт безопасности - стрёмно наблюдать, как машина с полным баком делает под себя на солнечной парковке.
|
Если после заправки ты будешь немало ехать, то можно вдувать до упора.
Если скоро предстоит стоянка, то можно недодувать слегка. Таким образом - ты САМ, а не отсекатель, определяешь сколько тебе нальют.
Контролировать степень заполнения можно, опять-таки, по бегу цифирек. Как только бег начинает замедляться, то понятно что бак близок к полному и ты можешь сказать заправщику "отключай".
Если же стоит задача вдуть полный, то можно ещё подождать, пока цифирьки почти не остановятся и/или заправщик сам не отключит.
Заправщики часто сами спрашивают меня "отключать ?", а я удивляюсь - что за глупые вопросы, если отсекатель сам отключит. Так вот я догадываюсь почему они спрашивают - потому что у народа нет отсекателя и люди сами командуют когда отключать.
Ну и не "делает она под себя". LPG при атмосферном давлении мгновенно испаряется и на улицу выходит выходит газообразное агрегатное состояние. То есть - пёрднет чуток и всё. Но и этого можно избежать, если заправлять как расписал выше.
Да и на какой жаре нужно нагревать, если бублик глубоко в недрах багажника спрятан ? Его сложно перегреть даже летом на открытом солнышке - лично у меня не получилось ни разу. А лишние 6-7 литров ой как не помешают.
Комбинированный вид
