А вот кстати, как при установке таких противотуманок диллер отнесется к гарантии? Поставить еще можно, а вот электрическое подключение требует проведение проводки до выключателя. Он должен стоять вместо заглушки слева от выключателя противотуманки заднего фонаря. Кнопка, по виду, подходит от Приоры. Но по хорошему, нужно еще и реле поставить в параллель цепи питания ПТФ к уже имеющемуся реле ПТ заднего фонаря. Кто-то уже разбирался, в каком месте и какая маркировка должна быть у этого реле в монтажном блоке. Ниже приведена схематика монтажного блока Калины, если основываться на фото панели приборов Гранты, монтажный блок идентичен. Однако у Приоры в кнопку вмонтирован индикатор нажания. А у штатного выключателя в Гранте для ПТ заднего такого индикатора в кнопке нет. Как, кстати, узнать, когда нажат выключатель заднего ПТ фонаря или нет? Как становить ПТФ в Приоре, описано здесь - http://mypriora.com/fara2
До монтажного блока добраться можно, но провода туда никак не соединишь, туда не подлезть. Я поставил кнопку от Приоры рядом с обогревом заднего стекла, соединил реле, на каждую туманку соединил отдельно предохранители, а плюс взял от габаритов, при включение габаритов туманки можно включить!!!
До монтажного блока добраться можно, но провода туда никак не соединишь, туда не подлезть.
Странно, получается, что он ставился с уже подключенными проводами сзади и потом жгуты расходились по агрегатам. А коснись контакт подчистить, то открывая его на себя все контактные разъемы сами разъединятся? А назад как? Наращивать каждый на 10-15 см? Что то такая экономия не внушает к автомобилю доверие в целом...
Лада капитана Гранта
Комбинированный вид
