Светодиоды (применение, проблемы, решения)

[Ярослав02]

Сообщение от granta14

Это прям по букве закона.

То есть для гранты вообще без вариантов.

Я понял.
Не, ну если так, хотя в вышеуказанном деле упор обвинения делался в первую очередь именно на цвет - ну тогда это перебор.

Жестко регламентироваться должен в первую очередь именно цвет. Впереди - белый или желтый, как вариант. Никаких зеленых и синих. Сзади - только красный.
Во вторую очередь - сила свчения должна примерно соответствовать норме.

Гнобить просто потому, что у тебя лед - это перебор. Я конечно понимаю - так проще администрировать, но с народом сейчас нужно помягче, а на вопросы смотреть ширше.

[vess]

Сообщение от Ярослав02

.

Гнобить просто потому, что у тебя лед - это перебор. Я конечно понимаю - так проще администрировать, но с народом сейчас нужно помягче, а на вопросы смотреть ширше.

Когда то и за ксенон не трогали. Пока это не переросло в проблему. Ночью на трассе начинался феерический карнавал долбо#бов. Ксенон в итоге зажали.

С диодами проблема точно такая же. Они светят "не туда", не тем светом и не той яркостью. В жаркий полдень июля на трассе под Волгоградом, Гранту на штатных ДХО, видно дальше чем за километр. А со светиками вместо штатных ламп, иногда вообще как без огней идет. С габаритами та же история. СД в головном свете на галогеновой оптике в принципе мне не мешают, они всё равно грустные все)).

Зы: а за нарушения гнобить прямо исключительно необходимо.
Вы же сами любое послабление слабостью считаете)).

[Ярослав02]

Сообщение от vess

Вы же сами любое послабление слабостью считаете)).

Откуда такая информация ?
Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.
У нас, к примеру, власти либеральны к свету. Ездят многие или с софитами, выжигающими глаза, или с передними зелёными или синими(не холодно-белыми, а именно ! синими) габаритками.
Хотя, конечно, вспоминая нашу отменённую систему Техосмотра - наверное пусть лучше так. Потому что Техосмотр никак не влиял на состояние автомобилей, всем там было плевать на состояние твоего авто и интересовали их только деньги.

Добавлено через 10 минут
Интересная деталь. Не один продавец мне уже говорил, что светодиоды не любят перепады напряжения. Одна даже советовала выключать весь свет перед включением стартера. Ну, думаю, дай гляну у себя как ведёт себя свет передних габаритов/ДХО OSRAM LED W21/5W при включении стартера. То есть, у нас же по-любому там что-то включено, ведь если не горят габариты, то горят ДХО.
Так вот у меня обнаружилась интересная особенность. Когда включены габариты, то при включении стартера свет притухает. А когда габариты выключены и горят ДХО, то ДХО на момент включения стартера просто тухнут и загораются только уже после запуска двигателя. Что отключает ДХО в таком случае - бортсеть, или схема контроля в самом леде ?
А может и накаливания-ДХО так себя вели, не помню уже ...

[granta14]

Сообщение от Ярослав02

Откуда такая информация ?
Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.
У нас, к примеру, власти либеральны к свету.

Почему-то большинство людей говоря о хороших примерах заграницы - упоминает страны где принято выполнять требования закона и считается нормой так жить, а не искать как нае...обмануть систему. Это на тему стран, власти, послаблений и т.д.

У вас, вполне возможно, будет как и у нас, если борзометр у водителей зашкалит и руки у власти дойдут. В целом я согласен с vess, за нарушения надо быть готовым отвечать по всей строгости.

[babai]

Что отключает ДХО в таком случае - бортсеть, или схема контроля в самом леде ?

реле К4

[Ярослав02]

Сообщение от babai

реле К4

Ну и ближний, наверное, тоже эта же релюха выключает, если он был включен перед запуском, да ?

То есть, выключает - бортсеть. Жаль что габариты не отключает, что, наверное, тоже экономило бы ресурс моих ледов в габарит-режиме.

Ну, значит будем пытаться заводить мотор при выключенных габаритах, спасибо за подсказку.

[babai]

Ну и ближний, наверное, тоже эта же релюха выключает, если он был включен перед запуском, да ?

да, оно много чего отключает))

[vess]

Сообщение от Ярослав02

Откуда такая информация ?
.

Живу долго. Видел много. Если требование можно не исполнять, или за неисполнение не прилетит кара страшная и немедленная, требование выполняться не будет. А когда кара всё таки прилетит и виновные превратятся в потерпевших, они орут, что "всегда так было и ничего небыло, а нас теперь чего это вдруг".

Сообщение от Ярослав02

Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.

В Российском правовом поле, говно вопрос. Переоборудуй, получай особые отметки, да эксплуатируй. Тыщ 40 и месяца 3 сейчас обойдется.
Только, с точки зрения техники, СИД в оптике под лампы накаливания, все "плохие". У них непреодолимые физические ограничения на форму, расположение и углы свечения источника, которые не позволяют сделать на их базе абсолютный оптический аналог лампы накаливания. Поэтому, они всегда светят не так и не туда))

Сообщение от Ярослав02

Интересная деталь. Не один продавец мне уже говорил, что светодиоды не любят перепады напряжения. .

Вообще-то, самому СИД, перепады пофиг. Повышенное напряжение, да. Убьет.
А чтобы СИД не дохли от каждого чиха в бортсети, они используются с драйверами, которые обеспечивают стабильное питание кристалла при вообще любых разумных колебаниях входного напряжения.

Добавлено через 6 минут
Сейчас кстати вполне доступны по цене СИД противотуманки от Тойоты/Лексуса. Ну, если у кого свербит аж.
Тыщ по 6 всего сейчас стоят.
Останки битой СИД фары от LC200 у жестянщиков можно тоже тыщ за 6-10 сторговать. Там, внутри, есть всё необходимое для сборки СИД фары в корпусе от любой другой.

[Ярослав02]

Сообщение от vess

В Российском правовом поле, говно вопрос. Переоборудуй, получай особые отметки, да эксплуатируй. Тыщ 40 и месяца 3 сейчас обойдется.

Во во. То есть сделано всё специально так, чтобы на бумаге путь легализации был, а в реальности его не было. 3 мес и 40 тысяч это изуверство, никто на такое не пойдёт.

Сообщение от vess

Только, с точки зрения техники, СИД в оптике под лампы накаливания, все "плохие". У них непреодолимые физические ограничения на форму, расположение и углы свечения источника, которые не позволяют сделать на их базе абсолютный оптический аналог лампы накаливания. Поэтому, они всегда светят не так и не туда))

Это неправда !
Вполне они нормально светят. Не идеально, конечно, я выше писал о ньюансах. Но вполне удовлетворительно и фото выше в габаритном режиме я постил.
Вот в головной оптике, вот там сложнее, да. Вот там действительно важны описанные вами ньюансы. И то, та "филлипс-технология" с маленькими квадратиками ледов и получашками шторок уже позволила много добиться в плане окультуривания и приведения лед-ламп головного света в подобие нормальных.
А в ДХО там вообще нет этих проблем. Сертифицировать лампу ДХО может любой уполномоченный на то чел - подгоняешь авто к стеночке на определённое расстояние и определённых точках меряешь степень освещения банальным смартфоном. Финашин с фарой Гранты это делает за 5 минут в своём Тестлабе. А 40 тысяч и 3 месяца ПРИДУМЫВАЮТ СПЕЦИАЛЬНО, сопровождая демагогией про "углы свечения".

[vess]

Сообщение от Ярослав02

Это неправда !

Правда!)) Ну, или предъявите хоть одну модель СИД"Лампы", которая выполняет требования по освещенност во всех нормативных точках светового пучка.

Сообщение от Ярослав02

Вполне они нормально светят. Не идеально, конечно.

Ну, то есть, даже субъективно, световые приборы работают неправильно?))

Сообщение от Ярослав02

Сертифицировать лампу ДХО может любой уполномоченный на то чел

Ага. ФГУП НАМИ называется.

Сообщение от Ярослав02

- подгоняешь авто к стеночке на определённое расстояние и определённых точках меряешь степень освещения банальным смартфоном. Финашин с фарой Гранты это делает за 5 минут в своём Тестлабе. А 40 тысяч и 3 месяца ПРИДУМЫВАЮТ СПЕЦИАЛЬНО, сопровождая демагогией про "углы свечения".

Давай честно. Такой клиент называется "бомж почемучка". Вначале покупается самый дешевый вариант автомобиля, потом начинаются корчи с его дооборудованием. Клиент искренне удивляется, почему это машина с такой опцией стоит дешевле чем его вариант плюс дооснащение.
40К за оформлеие света, это на самом деле не много. Когда этим занимаются нормальные конторы, и сроки вменянмые выходят.
Вполне себе недели за две переоформляется tlc200 2010 года на светотехнику от рестайлинга 2015.
Цена оформления там, правда теряется в общей цене перелицовки.