Оффтоп

[Илья56RUS]

Вот тут с Ярославом, насчет маркетинга соглашусь. Бензин возьмите... На наши по-мануалу, только 95-й и все. А на Весту, с тем же движком, вдруг стало можно 92-й по-мануалу лить...

[zver]

Сообщение от Илья56RUS

Вот тут с Ярославом, насчет маркетинга соглашусь. Бензин возьмите... На наши по-мануалу, только 95-й и все. А на Весту, с тем же движком, вдруг стало можно 92-й по-мануалу лить...

И в чем тут маркетинг позвольте спросить?

[EKLS]

Во многом согласен с Ярославом.

только 95-й и все. А на Весту, с тем же движком, вдруг стало можно 92-й по-мануалу лить...

тоже самое и с автомобилем Hyundai Solaris...92 и выше...хотя степень сжатия диктует совсем другое...

И в чем тут маркетинг позвольте спросить?

что бы брали. при покупки автомобиля обращаешь внимания, что будешь лить в бак, и во сколько обойдется эксплуатация. Можно было ездить на воде*, и на воде написали бы, а внизу мелким шрифтом (*-ресурс двигателя снижаеться)

[zver]

что бы брали.

Серьезно? ))))))))))Тогда позвольте спросить почему Гранту брали и продолжают брать?

[EKLS]

Тогда позвольте спросить почему Гранту брали и продолжают брать?

зарплаты у нас в стране такие...вот и маркетологи подгоняют соответствующий товар "что бы брали"

[Freevector]

Сообщение от Азат Д

Вот и я о том же, зачем все это?
Кому нужны эти словоблудия, когда людям интереснее реалное, в том числе и вам. И Тут Татнефть идеально подходит.
Получается, вы прониклись тайными знаниями, о них вещаете, но они вам самому не нужны.

Это форум уважаемый, если вы случайно не в курсе.
Здесь принято общаться. И понимать разницу между словоблудием и полезной информацией тоже как бы желательно.
Тем более когда вам буквально пояснили - информация к размышлению и для расширения общего кругозора.

[Илья56RUS]

Сообщение от zver

И в чем тут маркетинг позвольте спросить?

Народ, в принципе, мои мысли на этот счет, уже выше озвучил. Да. Смотрят по спросу и ценам в стране, а так же, что предлагают в этой же ценовой линейке, конкуренты.
Ага, бензин подрос и тенденции к росту сохраняются, а мы тут новую модель запустили, да и конкуренты почти всеядный движок предлагают. Сделаем-ка так, что и наш не требователен. Значит, можно 92-й лить. Основная масса, на нем катает, да и определенный процент с 95-го ушел из-за цен.
Это конечно не основной фактор в решении о покупкн именно этого авто, но один из основных, в данных реалиях.

[Илья56RUS]

Я вот езжу на бюджетной машине, но заправляю ее только 95-м. А на заправках, рядом заправляются машины в 2-3 раза дороже, но льют 92-й.
Ибо машина дорогая, обслуживание дорогое, лошадей больше и соответственно кушают больше. Вот и на бензе уже экономят...

[zver]

зарплаты у нас в стране такие...вот и маркетологи подгоняют соответствующий товар "что бы брали"

а не наводит на мысль что в первую очередь близость цен народ подталкивает к Весте , а не 92й в РЭ?))))))

Добавлено через 1 минуту

Это конечно не основной фактор в решении о покупкн именно этого авто, но один из основных, в данных реалиях.

Но если 92й в корейцах регулярно выпячивается как плюс (а это есть маркетинг), то в разрезе Весты об этом факте в лучшем случае упоминают как раз в разрезе "вон как у корейцев сделали".

Добавлено через 46 секунд
А цель маркетинга (основная) выпятить псевдоплюс и за него взять денег.

[lis@ndrew]

Задача маркетолога через изучение рынка предоставить максимум эффективных инструментов для продажи товара. Допуск весты к 92-му бензину это просто один из инструментов. Если клиент сомневается, брать весту или рио, то манагер, благодаря этому шильдику с 92-м, может привести дополнительно к аргументу о лучшей оснащенности еще и аргумент по меньшим эксплуатационным расходам, ведь бензин в машину не лить не выйдет, а если можно лить более дешевый, то владение обойдется дешевле. А что мотор крякнет со временем от детонаций, то и хрен с ним.