Цитата:
Сообщение от AVV-5
Гранта оцинкована по пояс, так в поддержке завода ответили, Веста больше содержит оцинкованных деталей. У вас за 6 лет коррозия сильно проявилась и где?
Мне наоборот нужна экономичная и небольшая машина. Главное, чтобы надёжная была и с коррозией не бороться.
|
Самый главный напряг был с "карманами" за передними брызговиками, куда набиваются комки грязи.
Из-за чего ржа пошла на тыльной стороне переднего крыла и далее на стык переднего крыла и порога (где я ее и обнаружил), и так с обеих сторон.
Произошло это на 4-й год.
Поэтому всем советую проантикорить эти закутки, после чего периодически чистить.
На 5-й год вздулась полоска шириной ~1см вдоль нижней кромки правой задней двери. Возможно, кто-то из пассажиров открывал дверь рядом с высоким бордюром и чиркнул кромкой, но я такого не припоминаю.
Сколы над лобарем, на передней кромке капота - это понятно, при езде на трассе сколов не избежать, приходилось оперативно подкрашивать.
При внимательном осмотре перед продажей нашлись 2 небольших рыжика (на передней двери и крыле), подкрасил. В остальном дефектов не было.
Впечатление сложилось такое: само качество покраски у Гранты неплохое.
Но из-за отсутствия оцинковки (крылья, капот, крыша, багажник) любой скол надо как можно скорее подкрашивать. Иначе неминуемо в скором времени появится рыжик.
p.s.: Веста не просто содержит больше оцинкованных деталей, там оцинкованы все наружние поверхности (до недавних пор кроме крыши на седанах, но была инфа, что теперь цинкуют и ее)
Линейный вид
