Вопросы про АМТ (робот) - 3

[Screamer]

Сообщение от vess

Решительно!))) без вот этих вот прицеливаний "ещё чуть чуть и переедем бордюр". Топнул, запрыгнул на бордюр))

Юмор это хорошо :-) просто между машинами узко было.

[vess]

Сообщение от Screamer

Юмор это хорошо :-) просто между машинами узко было.

С опытом придёт)). Научишься делать именно так. Подругому никак. Это основное слабое место робота. С ним невозможно точно дозировать тягу при пробуксовке сцепления.

[Screamer]

Сообщение от vess

С опытом придёт)). Научишься делать именно так. Подругому никак. Это основное слабое место робота. С ним невозможно точно дозировать тягу при пробуксовке сцепления.

О. Теперь понял. Спасибо. Думал, что это я чего-то делал не так. Заметил, что если разные колёса попали на разную поверхность, то тоже ведёт себя непредсказуемо.

[badger]

Ну что, ну что, кто-нибудь эксплуатировал робота в плотных пробках? Можно на нём на расслабоне ехать, тошнить, не думая, что там робот? Не перегревается, не портится?
Жуть как интересно!

[sunduk]

Сообщение от Screamer

О. Теперь понял. Спасибо. Думал, что это я чего-то делал не так. Заметил, что если разные колёса попали на разную поверхность, то тоже ведёт себя непредсказуемо.

Ой намудрили, насоветовали. Придется опять вмешиваться. Если передача включилась, то трогаться на роботе можно абсолютно плавно, так же как и на АКПП. Любой кто утверждает иначе, любо никогда робот не эксплуатировал, либо у него что-то не в порядке. А вот бывает такая фишка, что робот не сразу включает заднюю после передней. В инструкции пишут до 8 секунд. Это конечно преувеличение, 8 секунд никогда не было. А вот пару секунд вполне. При этом машина на педадь газа не реагирует, а ничего не понимающий водитель продолжает давить на газ. Через эти пару-тройку секунд робот все же включает передачу, обороты начинают расти и в этот момент смыкается сцепление. Происходит удар. Со временем к этому привыкаешь (не каждый раз такое) и уже выжидаешь пока передача включится не давя на газ. Пожалуй это один из немногих недостатков вазовского робота. С высокой долей вероятности у вас было именно это

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от badger

Ну что, ну что, кто-нибудь эксплуатировал робота в плотных пробках? Можно на нём на расслабоне ехать, тошнить, не думая, что там робот? Не перегревается, не портится?
Жуть как интересно!

Можно
Перегревается только при движении задним ходом с прицепом в каше или грязи
Пробег на текущий момент 98 тысяч. Сцеплении и все остальное родное

[badger]

Сообщение от sunduk

Можно
Перегревается только при движении задним ходом с прицепом в каше или грязи
Пробег на текущий момент 98 тысяч. Сцеплении и все остальное родное

Пардон, я неправильно задал вопрос! Я имел в виду кто ездил и активно ездит по пробкам на новом роботе, с накатом?
По первой версии слышал от реальных знакомых хорошие отзывы по длительной эксплуатации, и на ходу он мне весьма понравился, адаптации от автомата нет, сел и поехал(я году в 15-м со скуки потестировал, пока ТО другой машине делал, как раз в утренних московских пробках и межсветофорной езде).
Интересно именно вот села девочка на "накатный" робот, до этого только на автомате, и ездит с автоматной манерой - там подтошнить, тут полметра подтянуть чтоб лучше влезть, и т.д..
Выдержит (робот, в смысле)?

[простоЯ]

Сообщение от badger

Ну что, ну что, кто-нибудь эксплуатировал робота в плотных пробках? Можно на нём на расслабоне ехать, тошнить, не думая, что там робот? Не перегревается, не портится?
Жуть как интересно!

робот работает как надо на разномастных вестах и иксрее, на грантах и калинах автоваз над ошибками работает по принципу "отеб...сь", поэтому гранта с робтом это лотерея, повезет - все будет нормально, не повезет - тогда и греется будь здоров и морозная проблема
"греется" вроде лечится заменой смазки в актуаторе, официально должно быть необслуживаемым узлом смазанным с завода (из-за этого офсервисы отказываются это делать) но видимо халтура при сборке, вперед или в гаражсервис или самому менять
"морозная проблема" теоретически лечится перепрошивкой у официалов , на практике не лечится хоть десять раз перепрошей, только прогревать и следить за акб
а в целом если ездить на бюджетной машине то надо быть готовым что не все будет идеально - для моей жены с больным коленом лучше глючный робот чем безглючная механика (хотя она на механике ездила много и на разных в том числе не самых дешевых машинах)
но я сделал вывод что для моей жены из-за ее колена лучше если покупать гранту то покупать АТ будет больше жрать но не будет обозначенных проблем... или весту...

[sunduk]

Роботы гранты, весты и иксрея абсолютно идентичны. Отличия только в прошивке.

Добавлено через 1 минуту
После прошивки морозная проблема не возникала больше кстати.

[Jerals]

Пробег на текущий момент 98 тысяч

Подскажите, в пробках вялотекущих, если нажать газ, отпустить, машина при этом катится около 5-10км\ч, потом опять слегка нажать на газ, сцепление плавно подводится или жестко, толчком, стуком?
У меня вот толчком, в таком режиме, даже если супер плавно нажимать на газ.
Вот это напрягает, очень неприятно. Если ехать быстрее или стартовать с места то такой проблемы нет. 46тыс проехал, как у вас?

[sunduk]

Сообщение от Jerals

Подскажите, в пробках вялотекущих, если нажать газ, отпустить, машина при этом катится около 5-10км\ч, потом опять слегка нажать на газ, сцепление плавно подводится или жестко, толчком, стуком?
У меня вот толчком, в таком режиме, даже если супер плавно нажимать на газ.
Вот это напрягает, очень неприятно. Если ехать быстрее или стартовать с места то такой проблемы нет. 46тыс проехал, как у вас?

У меня нормально. Сделайте калибровку у официалов. В вашем случае наверное по гарантии можно.