Брать или не брать? -2

[tanais]

Сообщение от alex-1968

около 80 сам ЭУР, и снять/поставить... (торпеду вроде снимать нужно для этого... - ну это ж ВАГ с соответствующей оплатой нормо-часа)))

На Калине пару болтов откручиваешь.., и ставишь..!
Лобовое стекло не нужно снимать на Поло, что б ЭУР поставить..???-)

[alex-1968]

Лобовое стекло не нужно снимать на Поло, что б ЭУР поставить..???

судя по расценкам - видимо да))

Добавлено через 5 минут
А почему на ЭУР грешат, что это именно из-за него этот ватный руль и все остальные беды?
На сколько я понял устройство ЭУРа - это просто на рулевой вал насаживают шестерню, за которую ЭУР и помогает его доворачивать.
Как это может вредить остроте руля?
Или на гранте как то по-другому сделано?

[AVV-5]

А почему на ЭУР грешат, что это именно из-за него этот ватный руль и все остальные беды?

Оставьте вы этот ватный руль, достойно рулится машина, для своего класса. Ощущения ватности больше от пропорций ширины - высоты машины, большого хода подвесок, более высокой посадки водителя Гранты. Сама машина хорошо реагирует на руль, а водитель просто с задержкой ощущает это, из-за поглощения воздействующей силы на водителя подвеской и чем выше вы сидите и вертикальнее, тем больше заметен этот эффект. Это хорошо ощущают водители внедорожников, там тоже говорят, что рулится плохо, руль ватный и тд, но не один внедорожник по дороге не виляет и по М4 на приличных скоростях обгоняют, по струнке пролетают.
Ещё есть одно достоинство Гранты, она не грязнуля. Ездим все одинаково, сейчас грязные дороги, а машины поразному выглядят. Машина забрызгана, но цвет кузова хорошо виден, в отличии от других, где бока покрыты грязью и уже не разобрать цвет. Ещё задний номер почти чистый, читается без проблем. Уже несколько раз говорили, что помыть машину успел. Кузов Гранты немного надут и видимо завихрений воздуха вдоль кузова нет, только около ручек дверей и за щелью задней двери немного.

[alex-1968]

Оставьте вы этот ватный руль, достойно рулится машина,

ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.

Вы имеете ввиду, что в ноль сам не возвращается или что?
По трассе, на любой скорости отпускал руль и автомобиль едет ровно. Что не так?
А возвращается или нет, даже не замечал. Было бы что-то не так, то уж сходу бы почувствовал.

[alex-1968]

Вы имеете ввиду, что в ноль не возвращается

я ж писал

Нуля четкого нет. Едет вот по трассе прямо, руль довернул на 5 градусов - так и едет к краю, в другую сторону довернешь - туда едет. Т.е. назад конечно сам возвращается когда из поворота выходишь, но не до конца. И в районе нуля +/-

Добавлено через 2 минуты
Для того кастор и делают, чтоб машина при колесах в положении прямо была в самой нижней точке - т.е. самой устойчивой и сама стремилась туда вернуться.
А у гранты она конечно стремиться, но +/- 5 градусов (условно - я не мерил, но суть ясна).

[AVV-5]

Сообщение от alex-1968

я ж писал

Руль отпустите на трассе, сама ровно едет у вас или уходит с прямой траектории?
Если уходит, то развал - схождение, углы наклона оси поворота и давление в шинах должно быть 2.0кг

[tanais]

Сообщение от alex-1968

ну нуля то нет! и это напрягает.
Меня по крайне мере.

Почти тридцать лет за рулём.., но не понимаю, что такое ВАТНЫЙ РУЛЬ..!!!
Если поворачивать руль на см и машина не поворачивает, то это так и должно быть.., иначе все порасшибались бы нафик..)
И что такое ноля нет.., то же не понимаю.., подруливать на наших дорогах приходится, так тут в дорогах дело..