Брать или не брать? -2

[Neibot]

комфорт это от 500++. Это много, реально много за уровень гранты.

Чем дольше выбирать - тем больше будут дорожать машины. Когда появилась приора, каждый первый говорил 300 - это ваще перебор.

Когда я брал гранту в 2015 - топовая вот только-только за 500 перевалила, и опять - 500 за автоваз это ппц дорого, все дела.

Скоро интернеты будут сокрушаться о том, что автоваз стоит миллион. Веста уже вплотную подходит к этой отметке.

Вы если к дилеру приедете с жалобой на стрекот вентилятора печки,он вам печку в сборе приговорит. Я уверен, что проблема решается гораздо дешевле.

На поло кстати есть болячка печек, связанная с тем, что моторчик стоит до салонного фильтра и пыли ему достается по полной. В итоге со временем начинает верещать втулка, как на классике. И решение такое же как на классике - поставить мотор на подшипнике. Лузароский стоит около 2к, меняется просто - крышку бардачка снять и он весь там.



У меня пока тихо, но когда-то это должно случиться

Так почему же их- такие хорошие машины продаёт старый хозяин? Может потому что там уже тоже "То холостые плавают, то ЭСП водительский затрещал, то термостат заклинил, то еще какая хня, а так ездит."

Не факт. Может банально появилось желание и возможность взять другое авто.