LADA Granta и Renault Logan -3

[Neibot]

Но я б купил Весту..)))

Аналогично. Но можно понять тех, кому просто ездить без напрягов.

[zver]

Да не так чтоб там совсем без напрягов то.

[Neibot]

Да не так чтоб там совсем без напрягов то.

Ну, свои заморочки там тоже вылезут, это везде так.
Речь больше о том, что с новья не надо лечить всякие скрипящие втулки..

[Евгений СТО]

Ребята, по поводу Логана считаю следующее , но это чисто моё мнение:
- машина изначально позиционировалась с платформой В-0 , для стран 3 мира, отсюда и все последующие моменты
- платформа Калино-Гранты , кое в чём проигрывает платформе В-0, так как родом из 1980 годов (прародитель ВАЗ 2108) , поэтому отчасти она морально устарела, но опять-таки отчасти
- так как Логан собирают в России, то по качеству уверен они +_ сопоставимы с Грантой - чудес не бывает
- по габаритам - Логан получше, так как объём у него больше, как и габариты
- по визуальному восприятию - это на любителя, но Гранта более гармоничне решена
- по стоимости - Гранта вне конкуренции, и это факт... Так как изначально все ино-бюджетки бились прежде всего с бывшим "флагманом" приорой , но не Калиной, поэтому стоимость Логана приближена к Весте, нежели чем к Гранте.
- по эксплуатации и расходу топлива- моё мнение - Гранта также в плюсе, так как имеет меньшую массу , а также с улучшенными (немного модернизированными) двигателями. По стоимости ТО - думаю они +_одинаковы.

Вывод : каждый сам решает, что себе брать и покупать, но среди бюджетного сегмента - Логан неплохой вариант.

И опять-таки , не стоит забывать, что следующая Гранта-2 планируется на платформе логана В-0, и в Тольятти не просто так согласовали данное решение (думаю это не только в лоббировании Рено-Ниссан), но и в связи с тем, что платформа Логана немного лучше, чем Гранты.
Логан же также перейдёт на новую платформу - CMF.

[Nexxis]

Кстати кто-то из журналистов запустил давным давно штамп , что АКПП - французские ломучие , но дёшево ремонтировать - по -моему мнению журналистская утка . У нескольких знакомых были Сандеро и Дастер с акпп - вообще не было проблем , продали с пробегом около 150 тыр , недано появился в нашем цеху и новый Сандеро с акпп - единственный минус расход бенза повыше , чем на 6 ступках .

[zver]

Ты уточни у знакомых каких лет машины. Последние года идут модернизированные с допохлаждением. По ним нареканий меньше было.

[wovan]

скорей в будущем нечто общие слепят . в ларгусы уже вазовские движки ставят

а так то восьмерку наверно пора уже хоронить )

[Andrej1984]

Сообщение от zver

Мне откровенно говоря сложно понять что в итоге двигает покупателями Логана и Сандеро.

Потому что старые Логаны были сильно безпроблемными (у меня был рабочий в свое время, вроде 2005гв), они не ломались вообще. Но говорят сейчас такого нет ))) но "слава" то супернадежного авто осталась

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от wovan

а так то восьмерку наверно пора уже хоронить )

Если Гранту похоронить то ездить не на чем будет ибо цены ппц

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Отсутствие детских болячек, требующих внимания с новья, меньший разброс по результатам лотереи. В принципе это единственное что может привлекать в логанах на фоне той же весты ИМХО.

Вот именно так! И не более того!

[vag]

Сообщение от wovan

а так то восьмерку наверно пора уже хоронить )

Ещё "шестёрки", "семёрки" бегают, а вы уже восьмёрку хоронить...