LADA Granta и Renault Logan -3

[alex-1968]

А где эту статистику можно посмотреть, прям интересно стало?

ой я не вспомню, где я видел - давно это было...

я вот такую статистику нашел (правда нет в ней логана, но зато есть сандеро - собрат).
это данные по сохранению остаточной стоимости автомобиля.

а вот тут некорректно на мой взгляд. А где инфляция? За этот же период автомобиль подорожал. Это так и больше 100% можно получить.
На мой взгляд нужно брать разницу между ценой нового автомобиля и продажной - тогда это будет то, что человек должен на настоящий момент доплатить, для того чтоб вернуться на новый аналогичный автомобиль.
В первые 3 года это примерно о 10% в год (хотя страховая например считает 15%, но опять же наверное смотря какая страховая)

[Neibot]

На мой взгляд нужно брать разницу между ценой нового автомобиля и продажной - тогда это будет то, что человек должен на настоящий момент доплатить, для того чтоб вернуться на новый аналогичный автомобиль.

Расклад по ценам на рынке за время владения может меняться. Соотвественно, такой подход несколько некорректный, тем более что не все меняют авто на такое же.

Грубо говоря, вот сейчас с трехлетнего поло перелезть на дустер заметно дешевле, чем с трехлетней весты.
Хотя с трехлетнего поло на новый и с трехлетней весты на новую может быть и сопоставимо по деньгам.

движок преемственный, тяговитый, экономичный... может у тебя ассоциации с прошлыми 8 кл., моторами., так нынешний 186 заметно отличается от того-же 183-го..

Да нормальный абсолютно мотор, для себя минусы его вижу лишь в повышенной относительно 16-кл шумовибро-нагруженности. Ну и клапана регулировать периодически надо, но не так уж прям и часто.

[alex-1968]

тем более что не все меняют авто на такое же.

да при чем тут поменял на такое же или не такое же? Мы ж посчитать хотим, а не поменять. А считать нужно именно так, потому что логика в этом есть.
Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Добавлено через 4 минуты
Вот я свою с кондером брал за 400. Сейчас она уже 500.
А продать я ее могу 350 где то.
Так вот считать нужно от 500, а не от 400, которые я когда то там заплатил, потому что, если я сейчас хочу вернуться в ту же ситуацию - я должен доплатить именно 150. Если в другую - то в другую. Понятно, что если я куплю крузак, то мне надо 2 ляма добивать, а если гранту в минимуме - то 50, ну и смысл так считать?

[ihtio]

Сообщение от alex-1968

да при чем тут поменял на такое же или не такое же? Мы ж посчитать хотим, а не поменять. А считать нужно именно так, потому что логика в этом есть.
Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Ключевое здесь не соотношение между ценами б/у и нового автомобиля одной марки, а соотношение процентов между марками.

Мы же машины сравниваем между собой.

Если машина подорожала сильно (новая), то естественно, что цена б/у такой машины теряет меньше относительно той, что не подорожала.

[Neibot]

Мы ж посчитать хотим, а не поменять.

А смысл считать ради того чтобы считать? Если потом не брать машину - то решает то, какая сумма осталась на руках в итоге. После иномарок остаётся побольше, после автоваза поменьше.

Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Я гранту продал на 2к дороже чем купил. Какие тут глупости? Покатался почти два года и вернул всю сумму.

если я сейчас хочу вернуться в ту же ситуацию - я должен доплатить именно 150

Ну это если задаться целью менять гранты периодически. У меня еще ни одной машины не было два раза подряд. Потому что ситуация на рынке постоянно меняется. Тогда было выгоднее одно, сейчас другое. Каждый раз беру не то что изначально хотел - но оно и к лучшему. Я думал в 2016 весту брать, но против 140к, которые VW предлагал сверху за гранту - не попрешь.

Естественно в нынешних реалиях, поло с ценниками за 900 идет в задницу. А вот дустер, например, со скидками по трейд-ину в 100к за полный привод и дешевым кредитом - это оч интересно. Ибо получается максималка 2л 4х4 практически в те же деньги, что и средний поло.
А вот в 2016 году между ними было 200к+ разницы..

Посмотрел сегодня со стороны на Логан. Серенький какой то дизайн не о чем

У него рестайл недавно был. Теперь светодиодные ДХО в фарах. Дораха-бахато.

[alex-1968]

Я гранту продал на 2к дороже чем купил. Какие тут глупости? Покатался почти два года и вернул всю сумму.

Так ты че хочешь посчитать то я никак не пойму?
Куда вложить деньги чтоб не потерять? Какая разница в таком то году в стоимости там гранты и поло? Какой уровень подорожания поло в год? Что больше дорожает гранта или поло?
Что хочешь узнать то?
Сформулируй вопрос - тогда будем смотреть как на него ответить? Какие цены брать, какой процент... и т.д.
Да хотя не больно то и надо ))
Че я тебя переубеждать буду. Ты видимо считаешь что на тот момент ты очень здорово поменял плохую гранту на хорошего поло и чуть ли не заработал еще на этом, ну или заработаешь))) Ну и думай на здоровье))) Тем более может и действительно на тот момент и была какая то ситуация когда поло может был сравнительно недорогой, а гранта наоборот.
Для меня вопроса никакого нету.
Ясно что новая машина максимально теряет в цене в начальный период эксплуатации, и процент этих потерь в одном классе примерно одинаковый (процент именно - следовательно чем дороже машина - тем больше эта сумма). А если хочется посчитать прямо вот сколько это будет в рублях, то для того чтобы учесть все эти инфляции, для расчета нужно брать на какой то один момент времени (а не как ты говоришь - это я купил тогда за столько, а сейчас продаю за столько...) Поэтому и нужно считать в настоящих ценах, потому как в ценах на момент покупки уже не посчитать - поезд уже ушел. Нет блин переливаем из пустого в порожнее...

[Neibot]

Так ты че хочешь посчитать то я никак не пойму?

Все банально. Сумма на входе и сумма на выходе. Чем меньше между ними разница - тем ликвиднее авто.

Добавлено через 57 секунд

очень здорово поменял плохую гранту на хорошего поло

Чем это она плохая? Вообще норм авто было за свои 400к.

[hoh23]

Грубо говоря, вот сейчас с трехлетнего поло перелезть на дустер заметно дешевле, чем с трехлетней весты.

Только цена щас на ту же весту двух лет = поло двух лет. Так что хз как дешевле может быть. Может за немца скидки сразу дают большие ...