LADA Granta и Renault Logan -3

[Leo799]

Сообщение от стиг 2

в чем ?

Добавлено через 4 минуты
в том что на тонну веса тратит 8-10 литров! или в том что всего 87 л.с. , а может в том что ресурс двс без вмешательства в него не превышает зачастую 100 тыс.км. в том что каждые 15-20 тыс.км надо регулировать клапана ? может назовешь приимущества? , я еще понимаю про 21126 или 21124 двс - реально хоть что то

Чёт вообще все с ног на голову. Расход меньше у кого? Ошпг отличный, блок ремонтируется, навесное недорогое,про ресурс откуда такая информация? 186 мотор лучший двигатель Ваза за 35 лет. В плане соотношения качество-ремонтопригодность.

[danalex]

Сообщение от 85metalist

Это какое вмешательство?

Наверное, свечи поменять....или капиталить, одно из двухЪ) Земляк из Сызрани троллит не по-детски, смотрю, здесь всех).. На Логане к7м тоже 8 клапанов, тоже требует регулировки их.. а конструктивно чуть ли не самый древний из ныне выпускаемых моторов сейчас.

[tanais]

Сообщение от стиг 2

в чем ?

Добавлено через 4 минуты
в том что на тонну веса тратит 8-10 литров! или в том что всего 87 л.с. , а может в том что ресурс двс без вмешательства в него не превышает зачастую 100 тыс.км. в том что каждые 15-20 тыс.км надо регулировать клапана ? может назовешь приимущества? , я еще понимаю про 21126 или 21124 двс - реально хоть что то

В том, что он дешевле 16 кл, и в продаже и ремонтах..
8-10 литров он тратит у меня сейчас зимой, с прогревом, когда короткие поездки.., на трассе в районе 6 л, на длительных поездках, в 5,5 укладываюсь, 92-го бензина..! и лошадей в нём при замере на стенде оказалось 94.., и накера там каждые 15-20 тыщ клапана регулировать.., я вот уже 45 тыщ не регулировал, я на всех предыдущих машинах их ни когда так часто не регулировал..., про ресурс в 100 тыщ, это ты откуда инфу взял..? у нас таксёры по 300-400 ездят на таких моторах, без вмешательства в мотор..!
Ну а в остальном, движок преемственный, тяговитый, экономичный... может у тебя ассоциации с прошлыми 8 кл., моторами., так нынешний 186 заметно отличается от того-же 183-го.., знаю что говорю, т.к. до недавнего времени ездил попеременно на обоих..
Уж не буду говорить про налоги и страховки..)

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Leo799

Чёт вообще все с ног на голову. Расход меньше у кого? Ошпг отличный, блок ремонтируется, навесное недорогое,про ресурс откуда такая информация? 186 мотор лучший двигатель Ваза за 35 лет. В плане соотношения качество-ремонтопригодность.

Полностью поддерживаю.
Для себя отметил лишь один мелкий минус. У меня уже второй автомобиль с 186 мотором и он также как и первый при прогреве в некотором диапазоне температур ОЖ издаёт паразитный шум. Причину выявил недавно - слегка придавливаешь кожух ремня ГРМ и писк пропадает. Чего хотелось бы ещё от 186 мотора? Разве что наличия гидрокомпенсаторов, но и это не критично. Повышенная вибронагруженность? Ну тут наверное вопросы не столько к двигателю, сколько к особенностям его крепления.
Касательно динамики, как только народ видит 87 л.с. - сразу начинают ныть, хотя эта цифра ни о чём. Динамику мотору задают не лошади, а крутящий момент, который у атмосферных двигателей объёмом 1600 кубиков практически идентичный: 186 - 140Нм, 126 - 145Нм, 127 - 148Нм, Тойота Королла - 153Нм. Показатели практически идентичные, но 186 дешевле и проще. В сравнении с Короллой, Гранта сама по себе легче, что практически уравнивает динамику автомобилей. Конечно у более технологичного двигателя может быть более ровная полка момента и прочие плюшки, но 186 имеет вполне приличные показатели и здесь.
Касательно расхода топлива, 186 вполне экономичен и ни чем не отличается от своих более именитых иностранных собратьев. По крайней мере я каких-то заметных отличий не нашёл. На предыдущей Гранте делал замер на дневном пробеге в 860 км (800 км трасса и 60 км город). По БК расход составил 5,6 литров на 100 км, а по чекам 5,4 литра. Понятно ехал я по-пенсионерски, но цифры весьма хорошие получились.

[Leo799]

Вибронагруженность проблема практически любого 8 клапанного мотора

[Neibot]

На мой взгляд нужно брать разницу между ценой нового автомобиля и продажной - тогда это будет то, что человек должен на настоящий момент доплатить, для того чтоб вернуться на новый аналогичный автомобиль.

Расклад по ценам на рынке за время владения может меняться. Соотвественно, такой подход несколько некорректный, тем более что не все меняют авто на такое же.

Грубо говоря, вот сейчас с трехлетнего поло перелезть на дустер заметно дешевле, чем с трехлетней весты.
Хотя с трехлетнего поло на новый и с трехлетней весты на новую может быть и сопоставимо по деньгам.

движок преемственный, тяговитый, экономичный... может у тебя ассоциации с прошлыми 8 кл., моторами., так нынешний 186 заметно отличается от того-же 183-го..

Да нормальный абсолютно мотор, для себя минусы его вижу лишь в повышенной относительно 16-кл шумовибро-нагруженности. Ну и клапана регулировать периодически надо, но не так уж прям и часто.

[alex-1968]

тем более что не все меняют авто на такое же.

да при чем тут поменял на такое же или не такое же? Мы ж посчитать хотим, а не поменять. А считать нужно именно так, потому что логика в этом есть.
Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Добавлено через 4 минуты
Вот я свою с кондером брал за 400. Сейчас она уже 500.
А продать я ее могу 350 где то.
Так вот считать нужно от 500, а не от 400, которые я когда то там заплатил, потому что, если я сейчас хочу вернуться в ту же ситуацию - я должен доплатить именно 150. Если в другую - то в другую. Понятно, что если я куплю крузак, то мне надо 2 ляма добивать, а если гранту в минимуме - то 50, ну и смысл так считать?

[danalex]

Сообщение от tanais

Ну а в остальном, движок преемственный, тяговитый, экономичный... может у тебя ассоциации с прошлыми 8 кл., моторами., так нынешний 186 заметно отличается от того-же 183-го.., знаю что говорю, т.к. до недавнего времени ездил попеременно на обоих..

А что с ним не так? Со 183-м.. по сравнению с 11186.

[Leo799]

Посмотрел сегодня со стороны на Логан. Серенький какой то дизайн не о чем, хотя когда только появился казался интересным.

[ihtio]

Сообщение от alex-1968

да при чем тут поменял на такое же или не такое же? Мы ж посчитать хотим, а не поменять. А считать нужно именно так, потому что логика в этом есть.
Я вообще могу машину продать и не покупать, а если за за этот период было значительное повышение цен и я продал ее дороже чем купил - то я получается машину ушатал и даже заработал чтоль? Ну глупость же.

Ключевое здесь не соотношение между ценами б/у и нового автомобиля одной марки, а соотношение процентов между марками.

Мы же машины сравниваем между собой.

Если машина подорожала сильно (новая), то естественно, что цена б/у такой машины теряет меньше относительно той, что не подорожала.