Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

С обычным кондиционером не знаю, но тут писали, что температуру поддерживает, значит должен компрессор отключаться.
А с климатом хорошо температуру поддерживает в прохладное время, а если в режиме "Авто", кнопку кондиционера нажать, то и автоматом греть и охлаждать будет до установленной температуры.

На первых люксак даже кнопки авто не было, сейчас вроде калиновскую панель поставили и кнопку (не обращал внимание на это).

фото как было - не было авто

[свернуть]

А в свежей комплектации люкс - включение скорости потока воздуха с положением "авто" сейчас у грант (с калиновским регулятором)? Раньше на люксе только кнопка была - включить кондиционер, но он так и работал - включен - работает. А поток воздуха только выборочно ставился.

Но технически реализовать регулировку легко только заслонкой. Кондиционер не может менять температуру охладителя, она снижается за счёт кипения хладагента в охладители, температура кипения которого физически одинаковая при заданном давлении.

При отключении муфты компрессора кондиционера быстро прекратиться охлаждение и при повторном включении муфты нужно несколько сек на раскачку компрессора, прежде чем пойдёт охлаждения. Возможно одновременно регулируя заслонкой можно добиться какой то постоянной температуры, чтобы не испытывать дискомфорт от плавающей температуры потока, но тогда датчик должен кроме плафона ещё в воздуховоде стоять, там вроде такого датчика на грантах не было никогда.

[AVV-5]

А в свежей комплектации люкс - включение скорости потока воздуха с положением "авто" сейчас у грант (с калиновским регулятором)? Раньше на люксе только кнопка была - включить кондиционер, но он так и работал - включен - работает.

Я не знаю как раньше было и в каких моделях. В режиме "Авто" работает климат и скоростью вентилятора управляет. В холодном автомобиле вентилятор вращается очень медленно и заслонки похоже сами переключаются, в лицо холодных потоков нет, а вентиляция салона происходит. это не позволяем запотевать стеклам. Когда двигатель нагрелся, то вентилятор дует довольно мощно теплым воздухом и потоки переключаются. Есть режим быстрого прогрева лобового стекла. Жары не было, но несколько раз пользовался кондиционером, Про алгоритм точно не могу рассказать, но в салоне было комфортно, иначе от солнца жарко по ощущениям. по трассе забывал, что он включен и не различишь по поведению двигателя. Но это не лето, летом нагрузка на кондиционер будет выше.

Добавлено через 1 час 2 минуты
Вчера по платному участку трассы проехал на летней резине, 130 очень комфортная скорость для Гранты, набирает ее быстро и не замечаешь когда под 140 на спидометре. Тут хорошо бы круиз иметь.