Цитата:
Сообщение от Михаил___
Я может сейчас скажу глупость, не ругайтесь сильно. Интересует ваше мнение. Подумал вот о какой штуке. Что если исскуственно ограничить положение дроссельной заслонки за несколько градусов до момента её полного закрытия? Ограничить ход заслонки до той отметки, на которой она находится при холостых оборотах. Просто снять дроссельный узел и придумать ограничитель.
|
Она в положение 3% сама устанавливается, там конструктивно сделано так - как бы между двух пружин, которые в положение 3% каждая в свой ограничитель жмёт. Попытка удержать вопреки желанию ЭБУ сразу выдаёт ошибку дроссельного узла. Я пробовал пальцем дожимать её и ошибка вылетела (на БК мульт), хотя мотор не был заведён, просто зажигание включено. Неисправность/клин скорее всего по датчику тока двигателя, либо по положению дросселя вычисляет ЭБУ как то.
Вероятно 3% положение там нужно, чтобы калибровать люфт редуктора.
Когда зажигание включено, после 30сек ожидания начинается калибровка (видно по БК, либо при снятом воздуховоде можно в живую наблюдать).
В шестерне две завитые пружины (усики их), и конструктивно (без люфта) там собрано, что 3% положение как бы само фиксированно получается. На фото нет промежуточной шестерни редкутора.
Древовидный вид