Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Ярослав02]

https://m.zr.ru/content/articles/916...j-motor-sdokh/

Очередной втык на зарулевском вазике со 116-м 8-кл мотором. Пробег 67 тысяч. Расчитывали на замену ремня на прописанным АвтоВАЗом сервисном интервале в 75 тысяч.
От им "везёт"

Помпа-ролик, говорят, нормальные, просто срезало зубья у ремня. Ремень, кстати, страшненький, мой по-моему лучше выглядит. У уцелевших зубьев трещины у основания, что является ярким критерием выбраковки.
Рановато, конечно, хотя может они гасали на этом датсуне, у них-же есть там всякие гонки, ускоренные ресурсные тесты.

Мораль от "За Рулем" - за не новым ремнём глаз да глаз, с чем несомненно хочется согласиться.
Граждане, не ленитесь осматривать ремень на втыковом моторе, тем более делать это не трудно, и не полагайтесь на сервисный интервал.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Помпа-ролик, говорят, нормальные, просто срезало зубья у ремня. Ремень, кстати, страшненький, мой по-моему лучше выглядит.

Это только мне придаёт уверенности, что не зря я на хондовский ремень перешёл)

В масштабах завода переход бы стоил копейки (а первоначальный выбор правильного-существующего ремня вообще бы затрат не потребовал).

[streles]

Очередной втык на зарулевском вазике со 116-м 8-кл мотором. Пробег 67 тысяч. Расчитывали на замену ремня на прописанным АвтоВАЗом сервисном интервале в 75 тысяч.

Давно чот не было этих ужастиков. Я опять в раздумье...пробег 55т хотел весной проверить ГРМ да и еще лето покататься