Какой бензин заливаете вы?

[reg62]

Сообщение от AntonArcher

Хм.
Я по м2 каждый день на работу/с работы езжу. Фуры давно уже не ездят 100+, ибо тахографы повсеместно. И если дальнобой будет ехать 100+, его потом жестко накажут. Поэтому ездят они около 85-90.
По расходу.
Как понял, гранта еще не обкатана, вот и расход пока выше.
Потом. Какие шины? Правильное давление ли в них? Вполне могут разницу 0,2-0,4л/100км давать именно они.
Какое масло в двигателе? например 5-30 и 10-40 тоже примерно на сотню грамм на 100км будут отличаться.
Вот и вполне поллитра туда-сюда расход может отличаться при прочих равных..

М2 от Чехова до 1Р132 - фуры летят, аж сдувает
шины что белшина 175/65/14 2.2атм, что нексен вингуард 185/60/15 2.2 атм - расход одинаково большой
сход развал поправил (схождение по +7 минут, развал по -5 минут, продольный по +2 градуса) - расход ещё выше стал (но может ветреннее было в тот день)
масло с завода какое залито не знаю, сразу после покупки влил супротек актив
сразу после покупки заменил свечибриск (чёрные были) на другие
на 2ой день перепрошил ЭБУ, т.к. совсем тупила машина и звенела при троганьи

для сравнения
приора 1.73 литра примерно 135лс, валы, ресивер, запилы, кпп короткая, мгновенный расход при 120 (3600об) 6.3-6.6
гранта 1.6 литра, сток, мгновенный расход при 120 (3400об) 6.8-7.2
как так?
я машину покупал новую ,чтоб экономно ездить, а она ест более заряженного 16 клапанника

есть подозрения по завышенному расходу:
1) поджатые клапана
2) холодная ОЖ на трассе, 81-83, а это обогащение всех режимов
3) катализатор неправильный, 800 ячеечный, а правильными считаются 300 ячеечный Vibrant GESI 7525 или MF 59925

[AntonArcher]

Сообщение от reg62

....сразу после покупки влил супротек актив
сразу после покупки заменил свечибриск (чёрные были) на другие
на 2ой день перепрошил ЭБУ, т.к. совсем тупила машина и звенела при троганьи...

Ох, думаю проделанное не пошло на пользу авто...
Лить присадки в современные масла это больше эффект плацебо (велком на ойл-клаб), а может быть даже и зло в данном случае - двигатель вообще не обкатан был, ему б притереться, приработаться на том масле что с заводе залили (Роснефть 5-30 должна быть). А тут в него залили не пойми что, которое может на детали (еще не приработавшиеся!) нанести "защитное покрытие". ХЗ в общем... Лучше было просто через 3тыс км масло сменить (как раньше в мануале было).
Свечи черные - возможно изза еще малого пробега, но немалого холостого хода (на заводе, в салоне, при погрузке на автовоз). Если двигателю дать "просраться", со свечей нагар частично уходит. Бриск кстати хорошие свечи. А вот всякие модные "иридиевые" и прочие "супер-пупер" могут быть либо китаем, либо так же "эффектом плацебо"..
Ну и имхо самое зло - перепрошивка ЭБУ, тем более на только что купленном авто. Новое авто "не едет" еще потому, что ЭБУ не "обучился". То же самое после сброса клеммы аккума - какое то время авто едет не так, как привык, настройки возвращаются в усредненные заводские значения. А "хендмейд" прошивки зачастую просто делают так, что авто едет бодрее при меньшем нажатии на педаль газа.... По словам людей, кто занимается прошивками, они нужны в случае каких то изменений в конструкцию двигателя (удаление ката, валы и прочее). На "стоковых" двигах часто просто сдвигается "максимум" в сторону меньшего нажатия на газ, отсюда кажется, что авто бодрее...
Все написанное - имхо, без попытки наезда или критики, а с попыткой разобраться..


ЗЫ

Сообщение от reg62

....есть подозрения по завышенному расходу:
1) поджатые клапана
2) холодная ОЖ на трассе, 81-83, а это обогащение всех режимов
3) катализатор неправильный, 800 ячеечный, а правильными считаются 300 ячеечный Vibrant GESI 7525 или MF 59925

1)клапана по идее на первом ТО должны смотреть
2)80-85град у всех грант, такой термостат... холивары хорошо это или плохо идут с 2011года)
3) катализатор.... на всех грантах, как понимаю, такой же, так что дело врядли в нем