Вопросы про АМТ (робот) - 3

[102Alex]

Сообщение от sunduk

А зачем "мотать" пробег? На что это влияет?

То у официалов не проходил .....

Добавлено через 1 минуту
Такие вот ошибки у меня ....

Первые 4 ошибки.....с муфтой эта ошибка давно уже...
Датчик педали тормоза рабочий ( лампа стоп сигнала перегорала, чек загорелся поменял и км через 50 погасла).
Сцепление не жог точно ....назад сдаешь иногда шестерня Мигает но даёшь остыть и все норм

[CommArt]

Имеющие робот коробку в гранте или Калине 2 ЛЮКС форумчане! ответьте, пожалуйста! Какой именно ЭБУ стоит на вашем авто? Перехожу на робот, выбираю модель ЭБУ. 62? 63? 90?? У меня 21127, АБС ЕСП, полный климат Вистеон с датчиком солнечной радиации, 2 ремня, 2 подушки, круиз-контроль, датчики дождя и света, обогрев лобового. И, кстати, какой КУРКП?? Заказываю сейчас железо, нужно определяться...

[sunduk]

Сообщение от CommArt

Перехожу на робот, выбираю модель ЭБУ. 62? 63? 90?? У меня 21127, АБС ЕСП, полный ...

Ничего не понял. Вы хотите механику переделать на робот?

[пессимист]

У меня родные мозги были 63, что стоит сейчас не знаю, но в мороз машина без прогрева не ехала.

[SplasH]

Сообщение от 102Alex

То у официалов не проходил .....

Добавлено через 1 минуту
Такие вот ошибки у меня ....

Первые 4 ошибки.....с муфтой эта ошибка давно уже...
Датчик педали тормоза рабочий ( лампа стоп сигнала перегорала, чек загорелся поменял и км через 50 погасла).
Сцепление не жог точно ....назад сдаешь иногда шестерня Мигает но даёшь остыть и все норм

Чем ошибки читали? ELM 327 вроде не читает коды по АМТ.

[CommArt]

Сообщение от sunduk

Ничего не понял. Вы хотите механику переделать на робот?

Именно. Я ставлю АМТ вместо своей кулисной механики. Поэтому, ставлю коробку в сборе. Соответственно, с заменой проводки и мозгов. Вот мозги и выбираю. На сегодняшний день, склоняюсь к новым 21127-1411020-54 или 21127-1411020-58. по каталогу 2018 года, 21127-1411020-62 и 21127-1411020-63 ставить перестали. ищу отличия между 54 и 58. с 90 пока не разобрался... Они есть в каталоге Приоры. Маркируются - Приора\Датсун....

[skalolaz2012]

Предисловие: дилер бессилен. Ему бы активатор поменять...
Приора с коробкой АМТ. Шестерня то загорается, то гаснет, машина ездит с шестерней и не едет без нее, все по-разному. Если раньше диагноз был не включается передача, то сейчас к этой проблеме добавилась ещё одна - не реагирует на нажатие педаль акселератора. Завели машину и все может быть гладко - включается А1 и R и даже поочередно, машина едет. А может быть так, что один раз включится А1 и машина даст оборотов как на N при А2, двигатель взвоет, а сцепления нет. И, наконец, худший вариант - завели, при желании погазовали на N, включаем А1, на приборке так и загорается, а по факту отключается реакция на педаль акселератора и передача 1 не включена. И если ещё вчера двигатель начинал на педаль реагировать при возвращении к N с нескольких тычков педали, то сейчас вообще пропасть, после включения любой передачи до перезапуска двигателя машина вообще не реагирует на газ. И дилер говорит - меняйте актуатор. А я вижу, что он рабочий. И зачем менять? Чтобы отдать на ветер 30 000 рублей? В чем проблема с педалью акселератора? Неужели актуатор сцепления может работать в режиме "то могу, то не могу"?

[CommArt]

Сообщение от skalolaz2012

Предисловие: дилер бессилен. Ему бы активатор поменять...
Приора с коробкой АМТ. Шестерня то загорается, то гаснет, машина ездит с шестерней и не едет без нее, все по-разному. Если раньше диагноз был не включается передача, то сейчас к этой проблеме добавилась ещё одна - не реагирует на нажатие педаль акселератора. Завели машину и все может быть гладко - включается А1 и R и даже поочередно, машина едет. А может быть так, что один раз включится А1 и машина даст оборотов как на N при А2, двигатель взвоет, а сцепления нет. И, наконец, худший вариант - завели, при желании погазовали на N, включаем А1, на приборке так и загорается, а по факту отключается реакция на педаль акселератора и передача 1 не включена. И если ещё вчера двигатель начинал на педаль реагировать при возвращении к N с нескольких тычков педали, то сейчас вообще пропасть, после включения любой передачи до перезапуска двигателя машина вообще не реагирует на газ. И дилер говорит - меняйте актуатор. А я вижу, что он рабочий. И зачем менять? Чтобы отдать на ветер 30 000 рублей? В чем проблема с педалью акселератора? Неужели актуатор сцепления может работать в режиме "то могу, то не могу"?

ИМХО. Я бы попробовал вначале отрегулировать положение актуатора сцепления! Именно механически. В соответствии с инструкцией. Многие жалуются на неправильную установку. Часто - криворукими механиками сервиса. Кстати, минимальная цена активатора, мною обнаруженная - 7950. Нового образца.

[sunduk]

Сообщение от CommArt

. Кстати, минимальная цена активатора, мною обнаруженная - 7950. Нового образца.

Ссылку в студию!

[Vovanmen]

Гранта люкс, с 16 года. Робот, проехал 110000. В прошлом году стал скрипеть по теплу, потом после пробки или интенствой езды перегревался- шестерня горит, ехать не хочет. Смазал синим мобилом и проблема ушла. На этой неделе вылезла новая. При плавном старте 2 передача включается в районе 2000-2500. Переключает плавно. Но если энергичней переключение в районе 3000 и выше, переключение происходит с ударом. Причина в актуаторе или сцепа пришла? Остальные передачи включает плавно при любых оборотах.