Ярослав, я бы вообще аморты не трогал на твоем месте, ибо просто потратишь деньги и станет лишь "чуть лучше", ну или вообще не станет. В принципе там может быть две неисправности. Первая - сальник сверху не держит жидкость и стойка течет (отпотевание не считается). Вторая - это сухая стойка но перепускает клапан внутри амортизатора. Ты это заметишь по ощутимой раскачке зада либо переда и ощутимым дискомфортом при управлении автомобиля. Если в двух словах - проезжаешь лежачий полицейский, не должно при сьезде не зад не перед раскачивать. На трассе это еще заметней
Древовидный вид