В сервисах в основном все сводится к замене поршневой и вкладышей , никто ничего не точит и не фрезерует .
Это если на продажу только.
Блок точат, потому что износ цилиндров. Поршни в ВМТ люфтят, хона к 200к уже нет. А могут уже и задиры быть, и цилиндры яйцом.
Благо на ваз хотя бы есть ремонтные поршни, и можно обойтись расточкой. В противном случае - гильзовка.
Древовидный вид