Щас его сборку будут налаживать на Дервейсе. Вместо китайцев.
У Дервейса еще несколько лет будет работать старое соглашение о промсборке, т.е. беспошлинные з/ч и пониженные требования к локализации (но сварка и покраска должны быть в РФ).
Учитывая качество узбекского ЛКП и сборки, может оно и к лучшему. Плюс ситуация с ценами и наличием должна стабилизироваться.
Так то кобальт, в смысле R4 - за свои деньги был неплох. 600 тыр стоила машина с современным 6-ст автоматом.
Может еще круз выкатят.
Древовидный вид