Цитата:
Сообщение от Палыч氣
это я стерплю.
в приоритете максимальное соответствие тех. требованиям:
если сильно переоцениваю "заточенность", поправьте, пожалуйста. только аргументированно)
p.s. тут бывшие коллеги весточку прислали:
для Гранты седан люкс ВСЕГО ЛИШЬ ДВА варианта шин - 185/55 R15 82H на 6" и 175/65 R14 82H на 5,5".
если сильно невмоготу, то можно скрепя сердце - 185/55 R15 82Т или H на 5", 5,5" и 6".
и всё это богатое разнообразие только с вылетом 35мм.
говорят: Палыч, вот если бы у тебя был лифт, а не седан - тогда бы ты ставил практически всё что хочешь (но всё равно с вылетом 35мм). а так - только это и ничего другого, иначе прощай гарантия)
p.p.s. обрадовался, что нашёл Viatti Strada Asimmetrico V-130 175/65 R14 82H, полез на сайт производителя - а они только на обод 5". интересно, существует в природе достойная и доступная резина 175/65 R14 82H на 5,5" или АВТОВАЗ в моё отсутствие совсем крышей поехал??
|
Мое мнение - не надо заморачиваться по поводу 5' - 5,5' - 6'. 175/65/14 нормально ставится на любой из этих дисков. По гарантии - у вас настолько упоротые дилеры, что смотрят на ширину дисков при прохождении ТО у них? О_о
ЗЫ
Не надо Viatti Strada Asimmetrico V-130... Шумная и жесткая для трассовой, а по плохим дорогам рисунок протектора не очень, лучше тогда Каму Евро-224 - шумит и трясет по неровностям так же, зато неплохо едет по грунтовкам, траве, щебенке.
А если для трассы-города (короче - асфальта), то за цену Виатти (ну, +100..200р) есть куда более более комфортные и управляемые покрышки - Тойо, Екогама, Нексен, Нордман SX)
Древовидный вид